Fagforening ser sikkerhedsrisiko i Ryanairs kontrol af håndbagage

Ryanairs bonusordning for at afsløre håndbagage vækker bekymring hos Flyvebranchens Personale Union.

Ifølge Kasper Svendsen, forbundssekretær i FPU, er det ikke kun bonusforhøjelsen, der bekymrer, men selve incitamentet bag ordningen.

- Jeg er bekymret for de ansatte om bord på flyet og deres arbejdsbetingelser, siger han.

- Den her ordning giver et incitament til, at man pålægger passagerer en ekstra afgift, hvilket kan øge stressfaktoren.

Han advarer om, at det kan føre til såkaldte "urolige passagerer".

Det er rejsende, hvis adfærd bliver forstyrrende og i værste fald kan udgøre en sikkerhedsrisiko.

FPU er en fagforening for piloter og kabineansatte. Det er særligt sidstnævnte, de er bekymret for i forbindelse med Ryanairs ordning.

Fra september tillader Ryanair efter nye EU-regler en lille håndtaske med en maksimal størrelse på 40 gange 30 gange 20 centimeter og en vægt op til 10 kilo uanset billettype.

Passagerer, der forsøger at tage større bagage med om bord, risikerer en bøde på op til 75 pund - cirka 650 kroner - afhængigt af rute og rejsedato.

Fra november får ansatte en bonus på 2,5 britiske pund (cirka 21,5 kroner) for hver passager, de fanger med for stor håndbagage. Det er op fra 1,5 pund (cirka 13 kroner).

Samtidig fjernes loftet for, hvor meget bonus de kan tjene om måneden, som tidligere var 80 pund (cirka 692 kroner).

Selskabets direktør, Michael O’Leary, har forsvaret den forhøjede bonusordning til BBC.

- Hvis folk ikke følger reglerne og forsøger at gå om bord med en for stor taske, vil vi fange jer. Jeg ser frem til at belønne og give bonus til vores personale, der udpeger disse tasker, sagde han i sidste uge til BBC.

Selv om man fanger passagerer, der teknisk set bryder reglerne, mener Kasper Svendsen alligevel ikke, at det retfærdiggør den form for kontrol.

- Hvis bagagen er for stor i forhold til, hvad Ryanair måler er for stort, så er det højst sandsynligt ikke med vilje, at man gør det, siger han.

Kasper Svendsen har selv arbejdet som pilot i ti år, hvoraf to år var i Ryanair.

I hans erfaring skiller Ryanair sig ud fra andre flyselskaber, når det kommer til at kontrollere bagagen.

- Jeg har ikke set andre flyselskaber agere, som Ryanair gør, og have samme procedure, siger han.

Han har selv været vidne til, hvordan det kan sætte en følelsesmæssig reaktion i gang hos passagerer, når de skal betale ekstra for at få håndbagagen i lastrummet.

- Det kan både være i form af gråd og i form af aggressivitet. Jeg har ikke set det samme hos andre (flyselskaber, red.), og jeg synes, at den måde, Ryanair gør det på, er bekymrende, tilføjer Kasper Svendsen.

/ritzau/