Energiø rejser spørgsmål om godskapaciteten

Ifølge klima-, energi- og forsyningsminister Dan Jørgensen vil der blive indledt en dialog om godsfærgen i god tid, inden arbejdet på energiøen begynder.

Kapaciteten på fragtfærgen Hammershus har længe været et debatemne, og for nylig efterlyste transportfirmaet BHS Logistics en decideret godsfærge. Manglende kapacitet betyder, at varer ikke kommer til Bornholm i det tempo, som de bornholmske virksomheder har behov for, lød det. Og det er inden, et af danmarkshistoriens største anlægsprojekter begynder.

Hvad etableringen af Energiø Bornholm kommer til at betyde for godskapaciteten mellem Køge og Bornholm, har folketingsmedlem Peter Juel-Jensen (V) spurgt klima-, energi- og forsyningsminister Dan Jørgensen (S) om. Konkret vil venstremanden gerne vide, om ministeren er i dialog med sin kollega i Transportministeriet om at sikre, at godskapaciteten stiger i takt med godsbehovet.

"Mængden af materialer, der skal fragtes til Bornholm i forbindelse med etableringen af energiøen, må blive enorm. Det samme kan man desværre ikke sige om kapaciteten på godsfærgen mellem Køge og Rønne", skriver Peter Juel-Jensen.

Af Dan Jørgensens svar fremgår det, at der ikke er nogen dialog om godskapaciteten mellem Klima-, Energi- og Forsyningsministeriet og Transportministeriet, i hvert fald ikke endnu. Ifølge ham forventes etableringen af infrastruktur til Energiø Bornholm at begynde i 2025.

"Der er ikke på nuværende tidspunkt dialog med transportministeren angående godsfærgen mellem Køge og Rønne i relation til Energiø Bornholm, men en dialog vil blive indledt i god tid, inden behovet opstår", lyder det fra Dan Jørgensen.