Dampskibsselskabet af 1866 havde nemlig sat en arkitektkonkurrence i gang, om hvem der kunne tegne den bedste, flotteste og mest fornuftige nye terminal til selskabet. Vinderne blev de to københavnske arkitekter, Finn Monies og Gunnar Jensen, og det blev udvalgt blandt fem indkomne projekter.
Der gik nogle år inden projektet gik i gang, og først i 1965 kunne den nye terminal, som vi kender den i dag, indvies.
I begyndelsen af 60'erne hed færgen også Hammerhus, ligesom den gør i dag, men rederiet sejlede også med skibene Rotna, 66-Paketten, Bornholmerpilen og Thorkild Lund.
Fra 1973 blev det hele afhændet til A/S BornholmsTrafikken.