Danmark vil fremover tjekke russiske olietankeres forsikringspapirer

Nyt initiativ skal fremover kontrollere den såkaldte skyggeflåde, som forsøger at undgå vestlige sanktioner.

POLITIK

Et danskledet initiativ får til hensigt at ramme skibe, der fragter sanktioneret russisk olie gennem Østersøen.

Fremover vil skibe, som mistænkes for at være en del af den såkaldte skyggeflåde, få kontrolleret deres forsikringspapirer.

Det oplyser Danmark og en række allierede lande i en fælles udtalelse mandag aften. Tidligere erfarede mediet Danwatch det samme.

– Vi er fast besluttet på at holde dem (fartøjerne, red.) ansvarlige, herunder gennem sanktioner, lyder det i udtalelsen.

Hvis fartøjerne ikke er samarbejdsvillige, vil de blive opført i et register.

Registret vil senere kunne bruges i forbindelse med sanktioner, siger den amerikanske Ruslands- og sanktionsekspert Craig Kennedy fra Harvard University til mediet.

– Et register giver myndighederne et værktøj til at holde styr på problematiske skibe og til at opbygge en sag med henblik på at sanktionere dem i fremtiden.

Danmark har etableret samarbejdet om at tjekke skibenes forsikringspapirer med en koalition bestående af Storbritannien, Polen, de baltiske lande og de nordiske lande.

En række medier har tidligere beskrevet udfordringer med skyggeflåden. Skibene er generelt gamle og slidte og sejler gennem danske farvande.

De har ofte ukendt forsikring og ejerskab og bruges af Rusland til at omgå internationale sanktioner, fordi de ikke kan spores tilbage til Rusland.

I begyndelsen af maj oplyste en talsperson for den russiske udenrigsminister, at "ethvert dansk tiltag, der begrænser russiske skibe i Østersøen, vil blive set som fjendtligt og medføre gengældelse". Det skrev Reuters.

Dengang tog Lars Løkke Rasmussen den russiske melding med ro, oplyste han i et skriftligt svar til Ritzau.

– Vi vil selvfølgelig altid holde os inden for de internationale love og regler og de forpligtelser, der følger heraf. Præcis ligesom vi forventer, at russiske skibe vil gøre, sagde han.

Forsikringspapirer skal også være med til at fastslå, at skibene har styr på sin sikkerhed, og at der er penge til at rydde op efter et eventuelt olieudslip.

Tidligere har EU presset på for, at Danmark skulle stoppe skibene.

Det ville dog ifølge Danwatch være i strid med den såkaldte Københavnertraktat, der forpligter Danmark til at lade alle skibe passere danske stræder.

Fra dansk side har man planer om at annoncere initiativet mandag aften, skriver mediet videre.