'Tallet er stadig højt - men jeg har stadig ikke nogen forklaring'

Hurtigfærgerne transporterer stadig mere fragt her i begyndelsen af året i forhold til samme periode sidste år. Rederiet har - stadig - ikke nogen forklaring på tendensen.

Antallet af lastbiler og løstrailere på hurtigfærgerne mellem Rønne og Ystad steg i februar markant i forhold til samme måned sidste år. 267 løstrailere var med i februar i år mod 178 samme måned sidste år - en stigning på 50 procent. For lastbilers vedkommende var der i februar år 538 styk med færgen - samme måned sidste år var tallet 365. Det giver en stigning på 47,4 procent.

Det viser Bornholmslinjens månedsrapport over trafikudviklingen for februar, som er afleveret til Transportministeriet.

Februar-tallene skal ses i lyset af årets første måned, hvor der også blev målt en væsentlig stigning i både antal lastbiler og løstrailere på henholdsvis 30,2 procent og 30,1 procent i forhold til januar sidste år.

Da Bornholmslinjens pr- og kommunikationschef, Jesper Maack, dengang så tallene for januar, prøvede han at finde en forklaring på tendensen. Efter at have spurgt flere folk i rederiet nåede han dog til konklusionen, at der ikke var nogen, der kunne komme med et svar.

Det er også svaret efter at have set februar-udviklingen.

– Rigtigt at tallet stadig er højt - men jeg har stadig ikke nogen forklaring, skriver Jesper Maack i en mail til Tidende.

Mere plads om vinteren

I februar henviste han til transportfirmaet BHS Logistics, hvor afdelingsdirektør Mikkel Lund Ørum over for Tidende pegede på, at det sådan helt generelt går bedre:

– Perioden i starten af sidste år var en sløj periode. Der var ikke så meget gang i den som nu. Det er der kommet efter sommerferien sidste år, fortalte han og tilføjede blandt andet:

– I 2022 var godstransporten voldsomt høj, fordi det var lige efter corona. Så kom der en afmatning i 2023, der tog første halvår af 2024 med. Og nu er der så kommet gang i kedlen igen.

Spørgsmålet er dog, hvor meget mere fragt hurtigfærgerne kan have med på vogndækkene. Noget tyder på, at den forholdsmæssige vækst ikke kan blive ved - i hvert fald bliver der pladsmangel, når turisterne snart vender tilbage, lyder det fra Jesper Maack

– I de første vintermåneder er der jo ikke så mange biler på vogndækket, og det gør det selvfølgelig muligt at have fragt med i større grad. Det ændrer sig jo, når biler og passagerer snart finder vej tilbage til overfarten.

Det er ellers Hammershus, som er gods- og passagerfærge, som sejler med langt det meste fragt til og fra Bornholm på ruten mellem Rønne og Køge. Bornholmslinjens rapport om trafikudvikling viser, at antallet af løstrailere på færgen i årets to første måneder steg med 17,3 procent i forhold til de samme måneder sidste år. Antallet af lastbiler er dog faldet med 4,7 procent i samme periode.