De Radikale vil gøre hele øen til én zone

Radikale Venstre vil blandt andet lave et billetsystem, hvor det koster 24 kroner at rejse inden for samme zone. Bornholm indgår i forslaget.

I forbindelse med partiets sommergruppemøde foreslår Radikale Venstre at inddele Danmark i tre rejsezoner, hvor Bornholm udgør den ene. En rejse inden for en zone skal koste 24 kroner og skal gælde i en time, og rejser man mere end en time, koster det 10 kroner ekstra i timen. Grundtanken er at gøre kollektiv transport billigere, grønnere og nemmere.

– Vi skal have flere til at bruge den kollektive transport, og den skal være billigere og mere logisk. For bornholmerne betyder det først og fremmest billigere og enklere busrejser her på øen. Det gør en forskel i hverdagen for studerende, pendlere, ældre og alle, der bare skal fra A til B uden at skulle vælge bilen til, siger Radikale Venstre på Bornholms spidskandidat til kommunalvalget, Søren Brenøe, i en pressemeddelelse.

På landsplan vil partiet gøre det nemmere og billigere at rejse med bus, tog, metro og letbane, og her på Bornholm vil det løfte den kollektive transport markant, fortæller spidskandidaten

– Den enkle prisstruktur og konkurrencedygtige pris på 24 kroner vil kunne skabe grundlag for mere og bedre bus på Bornholm. Det handler om at give både denne og de næste generationer en kollektiv transport, der virker – og som man rent faktisk har lyst til at bruge, siger han.

Ifølge Søren Brenøe er velfungerende kollektiv transport en vigtig offentlig service, som i et af verdens rigeste lande burde være på et højere niveau.

Billigere at rejse langt

Skal man rejse på tværs af landets tre zoner, skal en billet ifølge De Radikale koste 199 kroner de første tre timer og 10 kroner ekstra for hver time derefter. Billetprisen kan dog ikke overstige 249 kroner per døgn, lyder det i udspillet.

– Det betyder i praksis, at det bliver markant billigere. Især på de lange strækninger. Det vil binde Danmark sammen. Og selv om prisen sænkes, vil vi få flere passagerer og dermed højere indtægter, siger partiets politiske leder, Martin Lidegaard.

Han siger, at De Radikale baserer det på beregninger fra DSB samt fra konsulentvirksomheden Rambøll og Ingeniørforeningen (IDA).

Siden 2007 er den kollektive transport ifølge De Radikales udspil faldet fra at udgøre 8,3 procent af alle rejser til 7,6 procent i 2024. Det er De Radikales vurdering, at partiets udspil vil vende den udvikling, dog uden at kunne sætte et præcist tal på hvor mange ekstra rejsende, der vil komme.

Transportminister Thomas Danielsen (V) er glad for, at De Radikale kommer med en politisk vision og har i forvejen indkaldt forligskredsen til drøftelser. Han svarer dog ikke på, om han er klar til at afsætte flere penge, men den kollektive transport skal være bedre.

– Vi skal først finde ud af, hvad produktet er, og så skal vi sikre markant bedre kollektiv transport i hele Danmark. Så har det en pris, for tingene skal hænge sammen, siger han til TV 2 News.