Klimabevægelse beder landsretten stoppe Lynetteholm

En blokering af den dybe sejlrende Kongedybet i Øresund udgør så stor en risiko for Østersøen, at projekt Lynetteholm ikke kan fortsætte, mener Klimabevægelsen i Danmark.

En ekspertgruppe nedsat af Transportstyrelsen har anbefalet staten at reducere størrelsen af den kunstige halvø Lynetteholm, som er ved at blive anlagt i Københavns Havn. Ellers kan det få alvorlige konsekvenser for Østersøen, da der ikke vil strømme nok frisk saltvand ind fra Nordsøen via Øresund. På den baggrund beder Foreningen Klimabevægelsen i Danmark Østre Landsret om at stoppe projektet, indtil en retssag om projektet er afgjort.

– Vi har taget den beslutning at bede landsretten om at stoppe projektet, indtil vi er sikre på, at vi ikke skaber en katastrofe i havmiljøet. Ved at gennemføre det planlagte projekt vil Kongedybet blive blokeret, og det truer livet i Østersøen. Vi er nødt til at sætte ind nu, inden det er for sent, siger sekretariatsleder Frederik Sandby i Klimabevægelsen i Danmark i en pressemeddelelse.

I 2021 stævnede Klimabevægelsen i Danmark Transportministeriet og udviklingsselskabet By & Havn for ikke at have lavet en fyldestgørende klima- og miljøundersøgelse af Lynetteholm. Sagen blev dømt som principiel og skal derfor føres i Østre Landsret. Den forventes at tage flere år, og hvis etableringen af Lynetteholm fortsætter i den periode, frygter Klimabevægelsen i Danmark, at det får uafvendelige konsekvenser for Østersøen. Frederik Sandby gør i den forbindelse opmærksom på, at både FN's klimapanel og FN's Miljøorganisation har konkluderet, at havene har stor betydning for at forhindre katastrofal global opvarmning.

– Projekt Lynetteholm i sig selv vil udfordre vores klimamål. Det er der ingen tvivl om, når man læser miljøkonsekvensrapporterne til projektet. Men størrelsen af halvøen, og dens placering i Kongedybet, er simpelthen en fejltagelse. Politikerne er nødt til at løse det her enorme klima- og miljøproblem, inden det er for sent. Det kan de for eksempel gøre ved at reducere projektets omfang med en tredjedel, sådan at der ikke bygges i Kongedybet, siger han.