Vi har igen brug for en transportkorridor

Det skal være nemt at komme fra én dansk landsdel til en anden – altid.

Da det hele bimlede og bamlede under coronakrisen, lykkedes det via en erklæring og efter samarbejde mellem Danmark og Sverige at lave en såkaldt transportkorridor, der sikrede os fra Bornholm adgang til det øvrige Danmark via Sverige. Efter weekendens – heldigvis relativt sjældne – hændelse, hvor en kombardobus blev tilbageholdt ved Øresundsbroen af svenske toldere og dermed ikke nåede færgeafgangen, står det klart, at vi faktisk stadig har brug for en fast korridor.

Ved søndagens episode, som kom til at betyde fire timers forsinkelse for buspassagererne, var der tale om en cirka 45 minutter lang kontrol, hvor samtlige passagerer blev gennet ud af bussen for at tage opstilling på række. Her skulle de tjekkes af en narkohund, så det svenske toldvæsen kunne vide sig sikker på, at der ikke var ulovligheder gemt i bagagen på den danske bus.

Og ja, selvfølgelig har Sverige sin suverænitet og kan helt selv bestemme, hvor og hvordan man vil udføre sine kontroller, men vi har bare at gøre med en dansk bus, der transporterer mennesker fra én dansk landsdel til en anden. Netop derfor har svenskerne vel ikke nogen som helst interesse i passagererne og deres bagage, for de eventuelle lovbrydere burde jo alene være Danmarks hovedpine. Selvfølgelig med mindre de hopper af bussen og begynder at sælge stoffer i Ystad.

Under coronakrisen talte vi om vores livsnerve til det øvrige land. Svenskerne lukkede grænsen og umuliggjorde vores sædvanlige tur gennem det skånske landskab, og derfor blev det besluttet at "værne om den frie bevægelighed i grænseregionen og transitkorridorerne til Bornholm og Kastrup Lufthavn", som det hed dengang.

Vi har stadig brug for, at det er nemt at blive transporteret frem og tilbage. Vi har ikke brug for tre kvarter lange kontroller på Øresundsbroen, som ikke kun udfordrer vores planer lige nu og hér, men også slider på det ellers gode samarbejde med vores naboer.

Det er en ejendommelig konstruktion, at vi skal en tur gennem udlandet for at komme frem og tilbage til Danmark, så en god, permanent løsning i samarbejde med Tullverket, som det svenske toldvæsen hedder, må sættes på ønskelisten.