Nyt udstyr kan sænke olieforbruget på Express 1

TRANSPORT

Express 1 har fået nyt udstyr, der gør, at færgen sejler endnu mere roligt. Det betyder, at den kan sejle hurtigere eller spare olie og dermed CO2 til gavn for klimaet.

Det fremgår af en pressemeddelelse.

Express 1 drives som andre hurtigfærger af waterjets, der i princippet er store vandpumper, som skyder færgen fremad. De er gode til med stor kraft at få en hurtigfærge op i fart. Men de er knap så velegnede til helt snævre manøvrer, som der er brug for i Rønne Havn, hvor der er begrænset plads mellem molerne ved indsejling.

Løsningen blev fundet hos svenske Humphree i Gøteborg, der havde et system, som på under et sekund kunne skyde plader ud ved siden af waterjetsene. Udstyret blev endeligt færdigmonteret under seneste dok i februar, og effekten var der med det samme.

Det nye system har dog vist sig at have yderligere fordele. Når færgen holdes fuldstændig stabilt på vandet, stiger komforten for passagererne ombord. Samtidig får færgen et kraftoverskud, som enten kan lægge 0,8 knob (1,48 kilometer i timen) på farten eller spare på olieforbruget og dermed CO2-udslippet, når alle kræfter i færgens motorer udnyttes optimalt.

– Det er vigtigt, at vi hele tiden udvikler på færgerne, og her er det vaskeægte, teknisk innovation at tage et system lavet til konventionelle færger og tilpasse det til hurtigfærgerne, siger administrerende direktør Carsten Jensen hos Molslinjen i pressemeddelelsen.