Express 5 sejlede for hurtigt på vej mod Rønne

Express 5 sejlede hurtigere end tilladt ind mod Rønne Havn søndag aften. Hændelsen er blevet "klaret internt" af seniorkaptajnen, lyder det fra Bornholmslinjen.

Da Express 5 lidt før klokken 22 søndag aften var på vej ind mod Rønne, gik det lige lovligt stærkt.

Det bekræfter Bornholmslinjens pr- og kommunikationschef, Jesper Maack, over for Tidende.

– Det er korrekt, at Express 5 sejlede for hurtigt gennem det område, hvor farten nu skal sættes ned, skriver Jesper Maack i en mail.

Som følge af en ny sejladssikkerhedsmæssig godkendelse fra Beredskabsstyrelsen - ifølge rederiet på baggrund af ændringerne i Rønne Havn, som har medført en ny rute - skal hurtigfærgerne sætte farten ned otte kilometer ude på ruten inden ankomst til Rønne. Ifølge godkendelsen, Tidende har fået aktindsigt i hos Søfartsstyrelsen, skal Express 5 først foretage en "hurtig deceleration" til 26 knob. Dernæst skal færgen ved næste vejpunkt sætte farten hurtigt ned til 20 knob og umiddelbart uden for havneindløbet være nede på 20 knob. I havnen skal færgerne sejle med "manøvrefart."

Express 5 på vej med 27 knob ind mod Rønne søndag aften lidt i ti. Færgen sejlede for hurtigt gennem det område, hvor farten nu skal sættes ned, har rederiet bekræftet. Skærmbillede fra Marinetraffic

Færgen var forsinket

Express 5 sejlede på turen med tre ud af fire hovedmotorer tændt, fortalte kaptajnen til passagererne på overfarten. Det betød også, at færgen sejlede med lavere hastighed og en anden rute end normalt, fremgår det af Marinetraffic, som viser informationer om blandt andet skibes positioner, tilbagelagt rute og hastighed via AIS-data. Færgen ankom derfor cirka 15-20 minutter forsinket til færgelejet i Rønne.

– Der skulle foretages service på den ene motor om natten, hvorfor den blev stoppet af på den sidste tur for at blive klargjort hertil (varme), oplyser Jesper Maack.

Meldingen fra rederiet var i første omgang, at der ifølge den sejladssikkerhedsmæssige godkendelse af ruten skal "decelereres ved 8-km-mærket, så hastigheden kan godt være højere det første stykke, indtil de 26 knob er nået."

Men efter at have undersøgt sagen lyder det nu fra rederiet, at Express 5 sejlede for hurtigt gennem området med hastighedsrestriktioner ud for Rønne Havn.

– Hændelsen er blevet påtalt og klaret internt af rederiets seniorkaptajn, oplyser Jesper Maack.

Express 5 sejlede i øvrigt også samme rute lørdag aften på dagens sidste overfart fra Ystad, viser data fra Marinetraffic.

Afspilning af Express 5s ankomst til Rønne søndag aften. Bemærk, at tiden nederst i billedet er i UTC-format - det vil sige en time bagud i forhold til dansk vintertid.

Mulighed for politianmeldelse

Det er Beredskabsstyrelsen, der modtager rederiernes dokumentation for, at grænseværdien for bølgedannelse overholdes, når skibene sejler en given rute med en given hastighed. Det er et krav for at opnå den sejladssikkerhedsmæssige godkendelse for færgerne.

Styrelsen oplyser i et skriftligt svar til Tidende, at afdelingen 'sikre farvande' ved hjælp af AIS-analyse gennemfører stikprøvekontroller af, om hurtigfærger i Danmark overholder den sejladssikkerhedsmæssige godkendelse - altså om den enkelte færge følger den godkendte rute og sejler inden for de tilladte hastigheder.

"Hvis der er udfordringer med overholdelsen af godkendelsen, adresseres dette over for rederiet. Det er endvidere en mulighed at foretage en politianmeldelse," udtaler Beredskabsstyrelsen.

Godkendelser af ruter

Hurtigfærger skal efterleve Bekendtgørelse nr. 307 af 1. maj 1997 om sejladssikkerhedsmæssig godkendelse af hurtigfærger. For at få den nødvendige sejladssikkerhedsmæssige godkendelse skal et rederi, der ønsker at oprette eller ændre en hurtigfærgerute, indsende dokumentation til Beredskabsstyrelsen for, at grænseværdien for bølgedannelse overholdes, når skibet sejler en nærmere fastlagt rute med nærmere fastlagte hastigheder.

Kilde: Beredskabsstyrelsen

"Hurtig deceleration til 20 knob," står der om dette vejpunkt i godkendelsen.

"Hurtig deceleration til 26 knob," står der om dette vejpunkt i godkendelsen.