Gravgaard: Goddag BAT, økseskaft

Billetpriserne skyder sig selv i foden – det er tid til at gentænke kollektiv trafik.

Vi har i den grad brug for at gentænke BAT. Tragedien bliver værre og værre. Færre passagerer, sjældne afgange, dyrere busser og nu forslag om en billetstruktur, der vil skræmme alle, der selv kan vælge, ud af bussen.

Administrationens seneste forslag er absurd. Ét zone, én takst på 38 kroner – som så skal indeksreguleres, inden det træder i kraft i 2027. For en kort tur, der i dag koster 12 kroner med klippekort, betyder det en prisstigning på 217 procent.

Det er ikke en prisstruktur. Det er en garanteret måde at tømme busserne for alle, der har mulighed for at vælge.

Selv med høje brændstofpriser er marginalomkostningen for en tur rundt på Bornholm næsten altid markant billigere i egen bil. Og nu gør man bussen så dyr, at selv de mest miljøbevidste vil overveje at sætte sig bag rattet.

Helle Munk-Ravnborg siger det rigtigt: Hvordan kan man nå til, at det her er en god idé, hvis målet var at gøre bussen mere attraktiv? For alle andre end dem, der skal køre fra Nexø til Gudhjem, bliver det dyrere. Og for dem, der skal en kort tur, bliver det absurd dyrt.

Det vil med garanti give endnu færre brugere af busserne og endnu dårligere drift. Og så er vi tilbage hvor vi startede – med underskud, tomme busser og endnu flere sparerunder.

At det stadig ikke er lykkedes BAT at lave en troværdig passagertælling gør desværre tragedien værre. Hvordan skal man planlægge kollektiv trafik, når man ikke ved, hvor mange der faktisk bruger den?

Vi står ved en skillevej. Enten skal vi satse på BAT og sætte busserne fri. Gratis bustransport vil kunne fjerne en del af de dyre bilpladser på færgen, frigøre støtte til den ynkelige flyplan og gøre vores ø endnu mere unik for både tilflyttere og turister. Prisen er i hurtige tal i størrelsesordenen 20-30 millioner kroner om året.

Alternativt skal vi opgive busdriften og køre den med et absolut minimum, hvor vi outsourcer til Movia og skærer servicen helt ned til, hvad vi er forpligtet til.

Men at køre videre i blinde med 38 kroner dyre enhedsbilletter i de sjældne afgange er blot at gøre tragedien om kollektiv trafik på Bornholm endnu værre. Det er at punktere bussernes dæk – og så forvente, at man bagefter kan køre hurtigere.

BAT's chauffører og ansatte har fået skæld ud. Det er unfair. De kan ikke gøre for de politiske beslutninger og administrationens logik. Men frustrationerne er reelle.

Kommunalbestyrelsen har en chance for at stoppe dette vanvid. Bed forvaltningen om at tænke sig om én gang til. Lav passagertællinger. Undersøg alternative modeller. Og stop med at tro, at man kan redde en busservice ved at hæve priserne, så endnu færre bruger den.

Goddag BAT, økseskaft.