Det skal løses, og heldigvis ligger løsningen altså lige for. Hvis man fra rederiets side begynder at budgettere med lidt færre biler på de pressede afgange, så er der pludselig plads til alle.
Det er jo meningen, at vores samfundsbegrundede færgebetjening til over 400 millioner kroner om året skal være så pålidelig som muligt. Vi har oplevet, at barren for, hvornår færgen bliver aflyst, er blevet sænket under det nuværende rederi, og hvis man oven i købet også skal risikere at blive efterladt på kajen – også selv om det ikke er "supertit" – så er det endnu et usikkert element i vores tur over vandet.
Vi og vores gæster er da nødt til at kunne stole på, at en gyldig billet selvfølgelig betyder en plads om bord. Når færgen er vores livsnerve, er det ikke godt nok at trække på skuldrene og kalde det et problem, som opstår "en gang imellem".
Bornholmslinjen må derfor prioritere driftssikkerheden højere end maksimal belægning – også selv om det betyder lidt færre solgte billetter. Det vil være langt stærkere end endnu en beklagelse fra rederiet.