Det fortæller Ystads Allehanda.
I "Trafikstrategisk plan Öresundståg 2030-2040" bliver der nævnt tre mulige forbindelser mellem København og byer i det sydlige Sverige. Målet er, at alle tre strækninger skal være i drift i 2040, og Ystad-København har lavest prioritet.
En togforbindelse mellem Ystad og København kræver et ekstra spor mellem Skurup och Rydsgård, hvilket forventes at koste 664 millioner svenske kronor. Der er også et spørgsmål, hvilken vej toget skal køre. At køre via centralstationen i Malmø vil gøre ruten attraktiv for flere rejsende, men der er kapacitetsproblemer i en tunnel i Malmø. Det er der også på Købehavns Hovedbanegård, hvorfor Københavns Lufthavn eller København Syd er i spil som endestation – hvis ruten bliver til noget.