Buschauffører glæder sig til én ø én zone

Kommunen arbejder på at indføre et nyt zone- og takstsystem i BAT. Det vil chaufførerne blive glade for, fortæller deres tillidsrepræsentant.

Målet er at tiltrække flere passagerer og dermed opnå flere indtægter, når regionskommunen og trafikselskabet BAT planlægger at indføre en ny zone- og takststruktur. BAT har set på flere modeller, og en af dem er for tiden på vej igennem det politiske system.

Den går ud på at gøre hele Bornholm til én zone, hvor øen i dag er inddelt i 17 zoner. Én ø én zone skal gøre det nemt at finde ud af rejsens pris og længde, og det minimerer muligheden for snyd. Det vil også betyde, at der ikke længere vil være forskellige priser for de rejser, passagererne foretager.

BAT's chauffører er nogle af dem, som ser frem til, at det nye system bliver indført, hvis altså kommunalbestyrelsen godkender det.

– Vi ser frem til, at vi skal have nyt system, og at vi forhåbentlig kommer med i noget Rejsekort, så det hele bliver mere tilgængeligt. Det hilser vi meget velkommen, siger tillidsrepræsentant Stig Lodberg.

Maskiner duer ikke mere

Der ligger et forslag om, at en enkeltbillet skal koste 29 kroner og være gyldig i to timer, mens en mulig pris for periodekort afventer nærmere beregning, og lige som i dag skal pensionister og børn betale halv pris. Planen er i øvrigt, at enkeltbilletter og periodekort bliver de eneste to billettyper, bortset fra skoleårskortet og det landsdækkende ungdomskort.

Stig Lodberg ser frem til, at chaufførerne ikke skal bruge tid på at hjælpe kunderne med at vælge den rigtige billettype, og hvordan de køber den.

– Vi ser mest frem til, at vi ikke skal have noget med billetbetjening at gøre som sådan. Det er noget, der tager meget tid, når vi kører, siger han.

Nogle af de spørgsmål folk stiller, er, hvorfor de skal downloade en app for at kunne købe en billet, og hvorfor de skal købe et klippekort med 10 klip, hvis de kun skal bruge bussen en enkelt gang. Sådan har det været, siden BAT i november sidste år stoppede for salg af fysiske enkeltbilletter i busserne, fordi billetautomaterne var nedslidte. I stedet blev det muligt at købe klippekort til en zone, lige som man kan købe enkeltbilletter i Rejsebillet-appen.

– Mange af klippemaskinerne duer ikke mere. Det er de sidste, måske i hele verden, siger Stig Lodberg.

Så hurtigt som muligt

Målet med at ændre zone- og billetstrukturen er at styrke den kollektive trafik som et attraktivt alternativ til bilen, gøre den mindre kompliceret for brugerne og sikre lige adgang til transport uanset bopæl.

– En forenkling af det hele bliver rigtig, rigtig godt, siger Stig Lodberg.

Indtil videre har natur-, miljø- og planudvalget behandlet forslaget, som bliver anbefalet og ønskes indført hurtigst muligt – dog senest den 17. januar 2027. Spørger man tillidsrepræsentanten, håber chaufførerne, at det sker så hurtigt som muligt

– Lige så snart det kan lade sig gøre, skal de implementere det system og i det hele taget få taget den offentlige transport på Bornholm alvorligt, siger Stig Lodberg.

Det er hans oplevelse, at stemningen i BAT er rigtig positiv for øjeblikket, fordi medarbejderne kan mærke, at der sker noget.

– Vi synes, der er en god retning i øjeblikket, siger Stig Lodberg.

Efter den politiske behandling i natur-, miljø- og planudvalget skal forslaget til videre behandling i økonomi- og klimaudvalget samt kommunalbestyrelsen.