Mærsk overtager driften af havne i Panama

Mærsk har afsluttet forhandlinger om at stå for driften af to havne i Panama efter nej til kinesere.

Det sker, efter at landets højesteret har annulleret koncessionen til Hongkong-baserede CK Hutchison.

Det oplyser Panamas maritime myndighed (AMP) ifølge nyhedsbureauet AFP.

En koncession er en tidsbegrænset tilladelse fra staten til, at en privat aktør må drive eller udnytte en offentlig infrastruktur eller aktivitet på fastsatte vilkår.

Højesteret ugyldiggjorde torsdag kontrakterne med CK Hutchisons datterselskab Panama Ports Company, som siden 1990'erne har drevet containerterminaler ved kanalens stillehavs- og atlanterhavsside.

Dommen falder i en periode med øget geopolitisk spænding mellem USA og Kina om kontrol over globale handelsruter.

USA har budt dommen velkommen og ser den som en mulighed for at begrænse kinesisk indflydelse over Panamakanalen, som håndterer omkring fem procent af den globale søhandel.

Kina har omvendt kritiseret afgørelsen og varslet, at man vil beskytte kinesiske virksomheders interesser.

Panamas præsident, José Raúl Mulino, fortalte fredag ifølge AFP, at Mærsk havde tilkendegivet villighed til midlertidigt at overtage driften for at sikre fortsat havneaktivitet uden afbrydelser.

Rettens officielle begrundelse for at rive kontrakterne med CK Hutchison over var, at de love og handlinger, som ligger til grund for koncessionsaftalen, er forfatningsstridige.

CK Hutchison har fredag oplyst, at selskabet ikke er blevet underrettet om dommen, og at det overvejer juridiske skridt.

/ritzau/AFP