De oplyser samtidig, at der er blevet brugt en del tid på at undersøge, hvorfor en underminering af kajen kunne finde sted. I den forbindelse har havnen gennemgået de 30 år gamle projekteringstegninger og sammenholdt dem med de faktiske forhold for kajen.
– Den primære årsag til undermineringen skyldes en konstruktionssvaghed på nogle af de pæle, som er anvendt for 30 år siden. Nogle af pælene er ved kajens etablering udført med en forlængelse, som har vist sig at have et svagt punkt, siger Jørn Nygaard i dag.
Rønne Havn har som konsekvens af episoden igangsat en større analyse af alle havnens kajområder.
Arbejdet med at genopbygge den ødelagte kaj forventes ifølge Rønne Havn at blive afsluttet inden årets udgang, og det skulle derfor ikke få betydning for næste års anløb af blandt andet krydstogtskibe.