Et dyrt forsøg

Har man først skræmt folk væk, er det meget dyrt at få dem tilbage.

Indførelse af betalingsparkering vil koste omsætning både i butikkerne og på turistindustrien.

Pernille Kofod Lydolph udtaler, at det nok kan give turisterne en positiv oplevelse, når de skal stille bilen et stykke væk fra centrum og gå ind. Men i praksis vil de bande hele vejen over, at det nu er så dyrt at holde ferie på Bornholm.

Også tidsplanen omkring indførelse viser, at man ikke har styr på ideen, for man vil som forsøg indføre den i år, og så indføre den permanent til næste år, men de turister, det bliver chikaneret med p-afgifter i år, vil jo blive væk til næste år, så man kan jo først se resultatet af afgifterne i turistsæsonen 2024.

Problemet er så, at har man først skræmt folk væk, er det meget dyrt at få dem tilbage.

Mon bystyrets iver for at få afgifter på parkering brunder i, at der kom mange turister i 2022, efter at landet jo havde været lukket ned året før på grund af corona, og at man derfor i 2022 oplevede det som, at det var et problem, at detailhandlen fik gang i sejlene, og at der nu også kom så mange turister, at de var en pestilens, og at det er derfor, man nu vil begrænse turismen?

Det er så bare ikke gennemtænkt, for det var kun en kort bølge, man må forvente en mere moderat turisttilstrømning de næste par år, og indfører man p-afgifter, vil man også opleve et stort fald i turismen, nøjagtigt som man altid får et fald, når man indsætter afgifter.

Det var betalingsparkering, der gjorde, at Daells Varehus måtte lukke, da man i omegnen af København byggede centre med gratis parkering, og man tager ikke på ferie på Bornholm for at bruge sine penge på at parkere sin bil, så hvis det går, som det er gået alle de andre steder, hvor man har indført betaling for parkering, vil Bornholm tabe på dette forsøg.

Ved valget i 2021 kunne borgerne vælge Lavere Skatter og Afgifter, men langt de fleste valgte så flere skatter og afgifter, noget der vil koste dyrt.