Påsejlingen af indermolen skete under udsejlingen. Vindstød fra nordvest pressede hurtigfærgen mod den sydlige del af molen, og mærkerne på stævnen i bagbords side var efter havariet visuelt tydelige.
Jesper Maack oplyser, at hurtigfærgens aluminiumsskrog har fået "indtryksskader". Reparationerne kræver svejsearbejde, der skal forstærke den beskadigede sektion.
– Styrken i skroget skal være der, siger Jesper Maack.
Uheldsramte Express 2 skal efter planen varetage sejladsen mellem Ystad og Rønne til og med lørdag 11. februar. Herefter skulle Express 1 være klar til at blive genindsat i drift efter værftsopholdet, der i år blev forlænget på grund af de problemer, der opstod i sidste uge.