Forsinket: En stor pærevælling af alt muligt

Det var planen, at de næste fem elbusser skulle leveres til BAT i næste måned. Nu er leveringen dog nogle måneder forsinket.

De bliver leveret i juni.

Sådan lød det i april fra BAT's trafikchef om, hvornår de næste fem elbusser - denne gang af mærket Zhongtong Bus - ankommer til Bornholm.

Men det bliver alligevel ikke før skolernes sommerferie, at de nye elbusser kører af færgen og ud på de bornholmske landeveje. Som tidsplanen ser ud lige nu, forventer BAT, at de første fem Zhongtong-busser bliver leveret i august/september. Det oplyser trafikchef Niels Rasmussen til Tidende.

Årsagen til forsinkelsen er produktionstiden og derefter cirka seks ugers fragt med skib til Danmark, forklarer trafikchefen:

– Efterfølgende skal de klargøres i Køge hos Hessel Bus og sendes til Bornholm. På Bornholm skal de også klargøres, og efterfølgende skal alle chauffører have et introkursus til de nye busser. Herefter er vi klar til at sætte dem i drift, siger Niels Rasmussen.

Forsinkelsen kommer dog ikke som nogen stor overraskelse for trafikchefen, for allerede i januar tog han det forbehold, at der godt kunne opstå en lille forsinkelse - ja, faktisk regnede han med det.

Problemer med første busser

Det er knap halvandet år siden, de første af fire elbusser ankom til Bornholm. De er af mærket Isuzu, og den første tid med dem har langt fra været en dans på roser. Faktisk har busserne været taget helt ud af drift i en periode, fordi den daglige kørsel ifølge BAT har været så udfordrende, at trafikselskabet har stået med nogle busser, der ikke lever op til forventningerne.

I maj har kommunalpolitikerne fået en orientering om sagen - men på et lukket dagsordenspunkt, hvorfor offentligheden ikke ved, hvad politikerne i detaljer er blevet orienteret om. BAT har dog selv oplyst, at sagen muligvis kan ende ud i et juridisk efterspil.

Nogle af elbusserne er dog igen ude på rutenettet som en del af den daglige busdrift. Det drejer sig om de to på 12 meter. Formålet er blandt andet at indsamle data om fejl og mangler på busserne til at underbygge sagen med, har Niels Rasmussen tidligere oplyst. Han har samtidig forsikret, at busserne kun kører, når det er sikkerhedsmæssigt forsvarligt.

– Når de så kommer op at køre og fungerer, kan vi lige teste dem igen, indtil de så på grund af en eller anden teknisk fejl tages ud af drift og ikke er forsvarlige at køre i. Det har været problemstillingen generelt, sagde trafikchefen til Tidende i slutningen af april.

Håber på bedre oplevelse

På det tidspunkt stod de to el-bybusser på otte meter stille. Det gør de stadigvæk. Forklaringen var dengang fejl på hjulbolte og manglen på reservedele.

– Det er en kombination af rigtig mange ting - både tekniske fejl og reservedele, der ikke kommer til tiden. Det er en stor pærevælling af alt muligt, sagde Niels Rasmussen.

Nu står Folkemødet imidlertid for døren, og her har BAT indsat al ledig buskapacitet. De elbusser, der er klar til det, kommer også til at køre i de tætpakkede folkemødedage, oplyser Niels Rasmussen:

– Vi fortsætter testkørsler med de elbusser, som kan køre, som jeg tidligere har nævnt. Sagen er et lukket punkt og ikke afsluttet endnu, så jeg har ikke yderligere bemærkninger, lyder meldingen fra trafikchefen.

Borgmester Jacob Trøst (K) har tidligere fortalt Tidende, at han satser på, at forløbet med de næste elbusser bliver bedre end det, BAT har oplevet med de første fire:

– Jeg satser på, at vi ikke får de samme problemer. Jeg ved jo, at der kører elbusser rundt omkring i Danmark som fungerer - det håber jeg også, de kan komme til på Bornholm. Det er en berettiget forventning, at det fungerer, når vi får noget materiel. Hvis det ikke gør, skal det laves, sagde Jacob Trøst, der videre udtrykte:

– Jeg håber, at vi med de næste får en bedre oplevelse.