– Super, siger Henrik og laver stoptegn til en hvid Audi.
– Tak, meget fint, får den næste bil at vide med en thumbs up og et smil.
Det er som et tetrix-spil, at få kabalen med lastbiler, der skal bakkes ind, og personbiler på et vogndæk til at gå op. Tiden er begrænset, Express 5 skal tømmes og fyldes op igen på 30-40 minutter inden turen går tilbage til Ystad.
Da Henrik H. Jonsson startede som styrmandsaspirant hos Mærsk som 18-årig, havde han nok svært ved at forestille sig, at han som 56-årig mange år senere, ville stå på Express 5 som lykkelig ubefaren skibsassistent. Men det er ikke desto mindre det, der er sket.