Søfartsstyrelsen vurderer da også, at 'der er foretaget korrigerende handlinger for at imødegå risikoen for utilstrækkelig strømforsyning under ankomst og afgang, når der skal benyttes thruster.'
Men rederiet skal sørge for, at der igennem skibets strømstyringssystem sikres en form for automatik, så den nødvendige og tilstrækkelige strømforsyning opretholdes - særligt under spidsbelastninger.
"Det er i den sammenhæng vigtig at nævne, at systemet bør være opbygget således, at når der opleves merbelastning på forsyningsnettet, så er det ikke generatorer som smides af tavlen, men så er det thrusterne som kobles ud", skriver Søfartsstyrelsen til rederiet.
Tjekliste opdateret
Molslinjens pr- og kommunikationschef, Jesper Maack, har tidligere - efter det seneste blackout - oplyst, hvordan rederiet har fulgt op på hændelsen og hvorvidt hændelsen har givet anledning til, at det ændrer på procedurer, så det ikke sker i fremtiden.