– Og jeg er jo faktisk grundlæggende ret glad for, at der er nogen, der tør stille de der spørgsmål på Christiansborg, siger han.
– Jeg synes, at Peters principielle diskussion er, hvad får du som dansk skatteyder ud af det? For politik og penge handler jo altid om prioritering. Man har sagt god for statsstøtte for 17 milliarder, men det kan ende med at blive næsten dobbelt så dyrt, hvis ikke mere, og set i det lys, kan jeg jo ikke lade være med at sidde og tænke på, hvor meget erhvervsfremme og hvor megen velfærd man kunne have fået ude i kommunerne for de penge, siger lokalpolitikeren.
– Der er også noget med havmiljøet i Østersøen. De her møller er sat til at skulle driftes i 25-30 år, og vi ved allerede nu, at havmiljøet vil lide ekstrem overlast, hvis de bare blive opført. Hvor meget pfas og så videre bliver der udledt i havet både under produktionen og i driftsfasen? Og hvad så når de skal pilles ned?
– Vi snakker om noget, som tidligst er i drift om 12 år måske, og der har jeg det sådan lidt, at så bliver det ikke en strategi at arbejde med det, for set med mine briller handler det mere om et håb, og et håb er ikke en strategi for mig. Så vil jeg hellere bruge kommunens tid og kræfter på det, vi ved kan rykke noget i løbet af de næste 10-12 år, siger René Danielsson.
11 spørgsmål om energiøen
Peter Kofods har onsdag sendte 11 udvalgsspørgsmål til klima-, energi- og forsyningsminister Lars Aagaard (M), som endnu ikke har besvaret dem:
• Hvordan vil regeringen forklare danskerne, at de skal bære en stor økonomisk risiko for Energiø Bornholm, hvor størstedelen af strømmen sendes til Tyskland?
• Hvis Tyskland står til at modtage to tredjedele af strømmen fra Energiø Bornholm, hvorfor er der så ikke allerede sikret et tilsvarende økonomisk engagement fra tysk side?
• Hvordan kan regeringen retfærdiggøre at sætte kontrakter i gang i forbindelse med Energiø Bornholm, før der er en bindende aftale med Tyskland, når netop Tysklands bidrag er afgørende?
• Hvilke erfaringer fra andre store infrastrukturprojekter, f.eks. Femern Bælt-forbindelsen, har regeringen draget for at undgå yderligere forsinkelser af Energiø Bornholm?
• Hvor troværdig er den nye tidsplan, og hvad er konsekvensen for Danmarks klimamål i 2030?
• Hvilke konkrete krav har EU stillet for at fastholde støtten til Energiø Bornholm?
• Er det rimeligt at presse projektet Energiø Bornholm frem for at sikre de 4,8 mia. kr. i EU-tilskud, hvis det sker på bekostning af en grundig økonomisk afklaring?
• Hvordan vil regeringen sikre, at omkostningerne ved Energiø Bornholm ikke fortsætter med at vokse ud over de nuværende 31,5 mia. kr.?
• Hvor stor er risikoen for, at Energinet må betale bod, hvis projektet Energiø Bornholm helt falder til jorden?
• Hvad er regeringens plan, hvis Tyskland ikke vil betale den forventede andel af Energiø Bornholm?
• Hvordan kan regeringen forsvare at indgå milliardkontrakter i forbindelse med Energiø Bornholm, når der endnu ikke er en bindende aftale med Tyskland om at dække en væsentlig del af regningen?
Kilde: folketinget.dk