Hvad med os hvis der indføres betalingsparkering?

Bornholms Motor Veteraner opfordrer politikerne til at slå koldt vand i blodet og komme med et nyt forslag til en fremtidig løsning på parkeringsproblemet.

Kære politikere og embedsmænd i kommunen.

Som formand for øens største veterankøretøjsklub med mere end 200 medlemmer har jeg lyst til at kommentere jeres forslag til betalingsparkering rundt omkring på øen.

Vi er selvfølgelig meget bekymrede for reguleringer, der kan påvirke brugen af vore historiske køretøjer. For hvor står vi i det spil? Bliver det gratis for os, som det er nogle steder ovre, eller hvad skal vi betale? Hvor skal vi betale? Kan man få/købe en klublicens på vegne af alle vore medlemmer? Nogle af os har indtil flere køreklare veterankøretøjer med nummerplader på. Her er det humøret og vejret, der er medvirkende faktor til, hvilket køretøj vi vil køre i den dag, og hvad vil det så koste? Så der er mange spørgsmål, der trænger sig på, og som vi gerne vil have svar på?

Jeg er alvorlig bange for, at man er i gang med en hovsaløsning, hvor "politikerne" kun kan øjne, at kommunen skal have nogle penge i kassen og gerne hurtigst muligt uden at gennemtænke alle konsekvenserne af jeres forslag.

Udsæt dog ikrafttrædelsen til f.eks. 1. januar 2024 og kom så med en fair og gennemtænkt løsning, hvor man tilgodeser alle parter, både bornholmere, turister, detailhandlende, håndværkere og firmabiler, veterankøretøjer med mere...

Vi har lige udsendt vor aktivitetsplan med mere end 50 aktiviteter. Det være sig møder, køreture, træf og ikke mindst vort Veteranrally Bornholm Rundt 2023 der køres i weekenden den 1. og 2. juli fra Cirkuspladesen/Domen i Allinge, og her deltager der normalt cirka 25 lokale og cirka 150-160 tilrejsende veterankøretøjer fra det øvrige Danmark, en del fra Sverige og enkelte fra Norge og Tyskland. En stor del af de tilrejsende bliver her på øen i gennemsnitlig syv-otte dage og lægger en hel del penge herovre, til blandt andet benzin, forplejning og overnatninger med mere. Hvis vore tilrejsende deltagere også skal betale en parkeringsafgift, er jeg da nervøs for, at det kan påvirke det fremtidige antal af deltagere ovrefra?

Når vi holder oppe på Cirkuspladsen lørdag morgen og søndag formiddag, samler vi som regel mellem 3.000 og 5.000 tilskuere/nysgerrige, der kommer og kigger på og glædes over vore historiske køretøjer.

FIVA, en verdensomspændende organisation for historiske køretøjer, lavede en undersøgelse i 2020/2021 der konkluderede, at en gennemsnitlig ejer af et veterankøretøj bruger cirka 20.200 kroner på forbrug, vedligehold, forsikring, reparationer, brændstof med mere på årsbasis, og når man deltager i aktiviteter/løb/arrangementer inklusiv overnatninger med mere, bruger hver ejer derudover cirka 27.500 kroner pr. år. Så veteranfolket lægger allerede en hel del penge herovre. Derudover får Bornholm også tit besøg af veteranklubber fra det øvrige Danmark og Norden. Man kan jo frygte, at de (klubberne) og nogle af vore deltagere til Bornholm Rundt vil droppe Bornholm i fremtiden.

Når vi har vore almindelige køreture i sommerhalvåret, så mødes vi skiftende steder steder fordelt på havne og byer over hele øen. Ligger turene i weekenden, starter vi altid kl. 13.30. Det vil sige, at vi begynder at troppe op det angivne sted fra cirka kl. 13 og frem til vi kører kl. 13.30. Hvad skal det koste? Vi kører så en tur på cirka en time, hvorefter vi holder ind et eller andet sted, hvor der er plads til os, og drikker den medbragte kaffe etc. På hverdage starter vore aftenture som regel kl. 19.

Vi er med vore historiske køretøjer med til at vise en kulturarv, og vi skaber som regel megen glæde, både når vi kører rundt, hvor næsten alle vinker til os, og når vi holder et sted før og efter en køretur. Folk stopper op og stiller en masse spørgsmål og fotograferer på livet løs og er glade og nysgerrige.

Jeg tror, at førnævnte problemer stort set gør sig gældende for de andre veterankøretøjsklubber her på øen, så kære politikere og embedsmænd i kommunen, slå koldt vand i blodet og gennemtænk hele problematikken igen og kom med et nyt forslag til en fremtidig løsning på hele parkeringsproblemet.