Trøst om Molslinjens selvvalgte tider: Så må vi lave en ny kontrakt

Hvis Bornholmslinjen fortsætter med sine metoder, må ministeren på banen.

Bornholmslinjens metoder holder ikke. Hvis rederiet fortsætter deres planlagte forsinkelser, må transportministeren på banen. For så skal der en ny kontrakt på bordet. Sådan lyder ordene fra Trafikkontaktrådets formand, borgmester Jacob Trøst.

– De skal følge den kontrakt, der er indgået. Hvis man skal afvige fra den, skal der en ny kontrakt eller en ny sejlplan til, siger Trøst.

Reaktionen kommer ovenpå fredagens melding fra Bornholmslinjen om, at de blot udnytter fleksibiliteten i kontrakten ved konsekvent at ankomme for sent, men dog lige i tide til at undgå at blive pålagt en bod. Tidende har dokumenteret, at Expresserne var forsinkede 18 ture i træk med i gennemsnit 6 minutter og 40 sekunder, hvilket rederiet ikke ser nogen problemer i. Men det gør rådsformanden.

Efter Bornholmslinjen i januar fik nej til at forlænge overfartstiden permanent fra 80 til 90 minutter, sagde Jacob Trøst ellers, at de kunne udnytte fleksibiliteten, fordi de ikke bliver pålagt en bod, hvis deres forsinkelse i ankomsten er på under 10 minutter. Men Trøst mener ikke, det var meningen, at der skulle være tale om kroniske forsinkelser på alle afgange.

– De har mulighed for at sejle 10 minutter før tid, og det benytter de sig også af på de afgange, hvor det er muligt. Kontrakten giver også mulighed for at ankomme for sent, men som jeg læser kontrakten, er det ikke noget, de må gøre bevidst i hver ankomst. Der er en sejlplan, og de skal leve op til sejlplanen. Ellers er det en gråzone, siger han.

Jeg er ikke jurist

I samme ombæring slår Jacob Trøst fast, at han hverken er ekspert her eller på nogen måde beslutningsdygtig i forhold til Bornholmslinjens vilkår.

– Jeg er ikke jurist og sidder kun i et rådgivende organ, hvor vi tager stilling til de ting, vi bliver spurgt om. Sidst blev vi spurgt, om vi ville anbefale, at Bornholmslinjen fik 10 minutter mere hver vej. Og det kunne vi ikke anbefale, siger Jacob Trøst.

Peter Have, der er transportordfører hos Moderaterne, kalder Bornholmslinjens metoder for usympatiske i forhold til måden, de behandler deres passagerer på. Synes du, det er sympatisk, at man spekulerer i altid at ankomme for sent?

– Nej, det synes jeg ikke. Jeg er stor tilhænger af, at når man har en aftale, så har man en aftale. Og hvis man skal afvige fra en aftale, så er det noget, begge parter skal indgå en aftale om. Sådan er udgangspunktet i min verden, siger Trøst. Nu vil han kontakte transportminister Thomas Danielsen for at høre, om han mener, at Bornholmslinjen følger kontraktens ordlyd.