Billethajer i færgelejet

Internationale virksomheder booker billetter hos Bornholmslinjen og sælger dem til overpris.

Rønne-Ystad 10. juli fra 199 kroner klokken 06:30 og Ystad-Rønne 22:30 fra 299 kroner for en bil plus fem passagerer – altså 498 kroner totalt. Det er priser hentet på Bornholmslinjens hjemmeside 2. juli klokken 09:33. Booker man samme billet via tjenesten Direct Ferries, koster den 2.676 kroner plus 91 kroner i servicegebyr – altså 2.767 kroner totalt. Og det er blot én af flere udenlandske virksomheder, der malker uvidende turister, som vil en tur til Bornholm. Virksomhederne er såkaldte OTA’er, der lever af at formidle billetter mellem rederier og rejsende, og det irriterer Bornholmslinjens kommunikationschef, at fænomenet findes.

– Det er ikke ulovligt, så vi kan ikke gøre andet end at sige, at man skal tænke sig godt om. Det er helt åbenlyst helt unødvendigt at give så voldsom en overpris. Vi har som de fleste andre rederier et åbent bookingsystem, men i princippet kan man gøre, som de gør her – altså købe en billet og sælge den videre til overpris, siger Jesper Maack.

Jyllands-Posten har også tidligere skrevet om emnet, og det glæder Jesper Maack, at der bliver sat fokus på fænomenet.

– Det man kan se, er, at nu har Jyllands-Posten haft øje på det her, og nu har I også øje på det, og det er jo godt. Når det her kommer ud i det åbne, er der også nogen, der begynder at tale om det, og det er i princippet det bedste, at man mellem familier og venner bliver advaret om det.

Lever i det skjulte

Sådan nogle forretningsmodeller lever gerne i det skjulte, så det er godt at få dem frem, siger han.

For det er informationer, Jesper Maack gerne vil have ud til turister samt også venner og familie til bornholmere, der ikke før har bestilt billetter herover.

– Der er ingen bornholmere, der hopper på det her – det tror jeg ganske enkelt ikke på. Men eftersom Direct Ferries og andre lignende virksomheder tilsyneladende kan tjene penge på det, må der være uerfarne turister, der hopper på det, siger han.

Bornholmslinjen tjener det samme – uanset om de rejsende køber billetterne på rederiets hjemmeside eller til en højere pris gennem Direct Ferries og andre OTA’er. Men Jesper Maack vil langt hellere have, at de selv får lov til at sælge deres billetter. Går der noget galt, kan rederiet kommunikere direkte med deres rejsende, og samtidig risikerer de ikke, at nogen bliver sure over at have betalt for meget eller helt dropper at rejse til Bornholm, fordi det ganske enkelt ser for dyrt ud.

Betaler til Google

Hos Destination Bornholm kender man ikke til fænomenet med Direct Ferries’ billethajmodel.

– Det er ikke noget, vi hører fra vores gæster. Men vi gør også rigtig meget ud af vores markedsføring for at lede vores gæster de rigtige steder hen, siger Helle Mogensen, der er presseansvarlig hos Destination Bornholm.

Direct Ferries og andre OTA’er har størst held med at indfange kunder og sælge billetter til overpris, når man sidder i ét land og bestiller rejser i et andet. Her betaler OTA’erne penge til Google for at ligge øverst i søgeresultatet, når man taster en færgerute ind. Hvis man så har været inde på de første to-tre OTA’er og tjekket priser, er forretningsmodellen at overbevise de rejsende om, at de nu har fundet det prisleje, som sejlturen mellem de to havne koster.

– Vi kan jo ikke gøre noget ved folk, der googler, men håber bare, at udenlandske gæster er kritiske, når de vælger, hvor de vil købe deres billetter. Men vi guider dem så godt, vi kan, siger Helle Mogensen.

En tur fra Rønne til Sassnitz 10. juli og retur 16. juli i bil med fem passagerer er også noget dyrere, hvis billetten er købt på Direct Ferries tyske hjemmeside end Bornholmslinjens danske.

Billetten står i 863,78 euro, og dertil kommer et servicegebyr på 17,91 euro. 881,69 euro er 6.578 danske kroner, og billetten bestilt hos Direct Ferries kan vel at mærke ikke ombookes eller annulleres – den mulighed vil koste et yderligere gebyr.

Hvis de samme billetter bliver bestilt på Bornholmslinjens hjemmeside, kan de fås fra 3.498 kroner for flexbilletter, der kan ændres gratis, men ikke refunderes, eller til 5.198 kroner, hvor man kan afbestille billetterne lige op til afgang og få pengene tilbage.

Hvis man har planer om at bestille en færgetur i udlandet, vil det næsten altid være billigere at købe billetterne direkte fra rederiets egen hjemmeside. Og søger man efter billetterne i Danmark, vil de første Google-forslag altid være tilbud fra OTA’er.