Bornholmslinjen har sendt redegørelse om mole-kollision

Bornholmslinjen har sendt deres redegørelse til Transportministeriet over Express 2's kollision med havnemolen. Det er dog for tidligt at sige, hvad den konkrete årsag er, lyder det fra rederiet. 

Det er endnu uklart, hvorfor Express 2 fredag eftermiddag sejlede ind i den ene indermole i Rønne Havn, men den indledende redegørelse, som Bornholmslinjen er forpliget til at give, er blevet sendt til Transportministeriet.

– Vi har redegjort for det, vi skal over for Transportministeriet. Vi har måtte konstatere, at vi har haft det her havari, og nu gør vi sådan og sådan. Det er den redegørelse, vi skal sende til, siger Bornholmslinjens PR- og kommunikationschef, Jesper Maack, til Tidende.

I kontrakten om besejlingen af Bornholm fremgår det, at operatøren senest to kalenderdøgn efter havari skal fremsende en redegørelse til Transportministeriet med en beskrivelse af hændelsen, sejlplanændringen og dokumentation for, at døgnefterspørgslen i videst muligt omfang er løftet.

Transportministeriet bekræfter over for Tidende, at man har modtaget den indledende redegørelse fra rederiet, men yderligere detaljer om hændelsesforløbet er ikke omfattet af bestemmelsen i kontrakten, fortæller Jesper Maack.

– Vores kontakt til Transportministeriet kan jo dårligt udtale sig om, hvad der konkret skete allerede to døgn efter. Det er der ikke rigtig nogen, der ved endnu. Vi redegør for, at vi har haft et havari, vi redegør for sejlplansændringer, og at vi har en plan for, at folk kan komme frem og tilbage.

– Mere end det er ikke omfattet af den bestemmelse, for det er der ingen, som kan redegøre for endnu, og det er der i øvrigt heller ikke nogen, der vil. Slet ikke med materiale, som det her, der er omfattet af aktindsigt.

Forskellige forklaringer

Fredag lød forklaringen fra Molslinjen, at det var et vindstød, der var årsagen til, at færgen ramte molen.

Men mandag morgen udsendte Bornholms Politi så deres døgnrapport, hvori det fremgik, at det tydede på en teknisk fejl, der gjorde det umuligt at manøvrere færgen.

– Det var de første meldinger, vi fik, da vi spurgte ind til, hvad det kunne være. I bagklogskabens klare lys skulle vi måske ikke have meldt det ud til offentligheden, når det ikke er endeligt fastlagt endnu, siger politiets chefpolitiinspektør, Dannie Rise og tilføjer, at den egentlige efterforskning af forløbet ikke ligger hos politiet, men hos Søfartsstyrelsen.

Jesper Maack ønsker ikke at kommentere på ordlyden i politiets døgnrapport, der divergerer en smule fra rederiets egen forklaring, men han slår tirsdag fast, at vinden har spillet en rolle i kollisionen med molen.

– Vinden har bestemt haft betydning, men om der er andet, vil de nærmere undersøgelser vise, lyder det.

Kommunikationschefen siger samtidig, at man melder ud, når man kan fortælle mere konkret om, hvorfor færgen var det forkerte sted på det forkerte tidspunkt i fredags.

• Bornholmslinjen forklarer: Express 2 fik kun en mindre skade

• Er Express 2 sikker nok til Bornholm?