Martin er bidt af trafik

Martin Olsen pendler selv til sit arbejde som lokomotivfører i København, og som ny formand for Bornholms Passagerforening, der netop har haft 40-års fødselsdag, vil han arbejde for at forbedre transportforholdene til og fra øen.

Tillykke med Bornholms Passagerforenings 40-års fødselsdag. Hvordan blev det fejret?

– Det er ikke blevet fejret på den store måde, men vi er gået i luften med et nyt logo, og i den forbindelse har vi også fået lavet et coverbillede. Derudover har vi lavet en Facebook-side, hvor vi kommer med info, og det er også mere til at lave opslag i grupper. Og så er det planen, at der til september kommer et medlemsarrangement på en af færgerne, hvor der bliver rundvisning og historiefortælling.

Hvad kendetegner Bornholms Passagerforening?

– Det er en forening, der blev stiftet for 40 år siden i forbindelse med, at man gerne ville have et talerør for passagerne. Det er stadigvæk den ånd, vi viderefører i dag – at have et talerør for dem, der benytter øens transport. Og det gælder både færger, fly og bustransport.

Hvad oplever du, at de bornholmske passagerer især er optaget af?

– Det største samtaleemne, jeg ser både på henvendelser og de sociale medier, er det kommende færgeudbud. Hvad man har af tanker til det. For eksempel antallet af elevatorer, men især prisen på færgebilletterne er noget, der optager folk. Her er det største problem de dynamiske priser, for de kommer ikke bornholmere særlig meget til gode, men netop dem, der kan planlægge flere måneder i forvejen. Og det er turisterne.

– Det er også noget, jeg har været negativ over og forsøger at tage op i forhold til vores trafikkontakter. For at høre hvad de tænker, og så skal vi have fundet den bedste løsning og få sendt det videre til ministeriet.

– Noget, der også optager os, er den kommende flytrafik. Der er en rammeaftale, som er sat i udbud nu, og den blev behandlet, før jeg trådte til som formand. Vi har en flyrute, der er økonomisk udfordret, og hvis den skal bibeholdes, bliver vi nok også nødt til at se på noget tilskud fra staten. Det er også sådanne ting, vi får henvendelser omkring fra vores medlemmer, og hvad vi også selv arbejder for.

– For flytrafikken er ekstrem vigtig for øen. Der er selvfølgelig transporten af passagerer, men flyene transporterer også mange andre ting, som man måske ikke lige tænker over. For eksempel blodprøver fra sygehuset, som gerne skal frem samme dag. Så der er flere aspekter i det.

Hvornår blev du formand og hvorfor?

– Det gjorde jeg i april. Jeg var næstformand før, og vores bestyrelse er blevet sammensat af en hel del nye folk, og der er ikke nogen nye folk, der træder til og gerne vil være formand. Så det gjorde, at jeg tilbød mig, og jeg har også lysten til det.

Hvad lægger du vægt på som formand?

– Jeg lægger vægt på det kommende færdeudbud og flytransporten. Det er de store ting. Dernæst skal vi også have styr på BAT-køreplanen, som halter lige nu og slet ikke hænger sammen med den øvrige trafik på øen. Det er også et emne, der er vigtigt at se på. For vi skal have noget sammenhængende transport.

Hvordan opstod din interesse for foreningen?

– Min interesse opstod, fordi jeg selv pendler til og fra arbejde. Der var ting, som jeg gerne ville italesætte som rejsende. Og det synes jeg ikke, jeg kunne som almindelig rejsende. På det tidspunkt søgte foreningen et bestyrelsesmedlem, som pendlede og kunne være bindeled for pendlerne til bestyrelsen.

– Så i 2022 meldte jeg mig og blev valgt ind i bestyrelsen, og mit arbejde i foreningen har så udviklet sig til at blive mere og mere. For da jeg fandt ud af, at man som menig almindelig dansker kan være med til at præge nogle politiske beslutningsprocesser, fik jeg en interesse for det.

Hvilket arbejde pendler du til?

– Jeg arbejder i København som det, der hedder lokomotivfører A. Det betyder, at jeg ikke kører rundt i landet, men rangerer togene på hovedbanen, som efter deres passagerture skal køres fra stationen til et klargøringscenter, hvor de rengøres og forsynes, før de køres tilbage til perronen. Derudover er jeg også driftskoordinator for IC3 klargøringscenter København.

Hvad er dit forhold til Bornholm?

– Vi har ingen tilknytning til øen i form af familie. Men vi er kommet på øen fire-fem gange om året i fem år på alverdens ferier og weekendophold og prøvet alle årstider for at mærke efter. Og for fem år siden valgte vi at flytte hertil, fordi alle i familien havde lyst til det.

– Et af mine krav var dog, at jeg skulle have lov til at pendle. For jeg ville ikke flytte til øen på bekostning af mit arbejde som lokomotivfører. Derfor undersøgte jeg også, om det overhovedet er muligt at pendle til og fra øen, inden vi flyttede hertil. Det kunne man godt, om end det er på lidt anderledes vilkår end i resten af landet.

– Så jeg arbejder syv dage i København og har derefter syv dage fri, og i øjeblikket bor jeg i en campingvogn på Sjælland i de uger, hvor jeg arbejder som lokomotivfører. Men planen er, at jeg gerne vil flyve mere i fremtiden, så jeg kan komme lidt mere hjem, men der skal lige styr på den her rammeaftale.

Hvad bruger du så tiden på i de uger, hvor du ikke arbejder som lokomotivfører?

– Udover at være sammen med min familie, går en del af min tid med foreningsarbejdet, som er alt fra at skrive mails til at planlægge møder.

– Derudover er jeg indimellem i Maribo, hvor jeg er medlem af en veterantogsklub. Her sidder jeg også med i bestyrelsen, ligesom jeg om sommeren har dage, hvor jeg kører med turister i de gamle toge fra 1920'erne. Så på den måde kommer jeg rigtig mange steder.

Blå bog

Martin Olsen, 44 år.

Arbejder som lokomotivfører på hovedbanen i København, ligesom han også er driftskoordinator for IC3 klargøringscenter København.

Formand for Bornholms Passagerforening siden april i år.

Bor i Rønne med sin kæreste og deres fælles søn.