BAT skal forklare sig efter kritik fra ex-chauffør

At en nu tidligere BAT-chauffør beskriver så store problemer med busserne og chaufførernes arbejdsmiljø, at han valgte at stå af før planlagt, får udvalgsforperson Helle Munk Ravnborg (EL) til at bestille en redegørelse fra BAT.

Nedslidte busser, smerter i ryggen og fejl, der ikke bliver rettet. Men i stedet bliver til fejl, som chauffører i nogle tilfælde holder op med at indrapportere, fordi det er sket så ofte før  – uden at fejlene blev rettet.

Det kunne den nu tidligere BAT-chauffør Jimmy Aaby Rasmussen fortælle om i Tidende lørdag. Han fortalte også, hvordan vilkårene efter godt et år fik ham til at forlade et job, som han troede, at han skulle have i mange år.

Chaufførernes tillidsrepræsentant Stig Lodberg kunne på lange stræk genkende billedet, selvom han også fortalte, at det nu går bedre med arbejdsmiljøet – og med at reparere de nedslidte busser. BAT's trafikchef Niels Rasmussen bekræftede, at de tidligere to mekanikere nu er blevet til fire.

Alligevel står der så meget tilbage af Jimmy Aaby Rasmussens kritik, at BAT nu vil blive bedt om en redegørelse. Det oplyste natur-, miljø- og planudvalgets forperson Helle Munk Ravnborg (EL) på Facebook lørdag kort efter, at Tidende havde offentliggjort artiklen om den tidligere chauffør.

"Vældig bekymrende læsning, både i artiklen og fra tillidsrepræsentanten. Jeg har på denne baggrund bedt om en redegørelse", skriver Helle Munk Ravnborg.

"Vi er blevet fortalt, at arbejdsmiljøet er i fremgang, og at der er opbakning blandt chaufførerne. Denne udlægning synes at være i strid med det, der kommer frem i dag. Derfor skal vi have en redegørelse på dette og de øvrige forhold, der bliver omtalt", skriver hun også.

Samtidig signalerer Helle Munk Ravnborg, at hun ønsker en hurtig reaktion fra BAT – og at busselskabet gerne må handle samtidig med, at det forholder sig til Jimmy Aaby Rasmussens kritik.

"Der er ingen, der siger, at en redegørelse behøver at tage lang tid. Ej heller at den skal stå i vejen for handling", skriver Helle Munk Munk Ravnborg.