Ønsker til stor færgeaftale skal samles

Jesper Dollerup Merved

Journalist

Trafikkontaktrådet skal samle Bornholms ønsker til den nye færgekontrakt tidligt i processen, mens store spørgsmål fortsat er uafklaret.

Bornholm er i gang med at forberede sig på den næste store færgeaftale, der skal træde i kraft efter 2030.

Trafikkontaktrådet skal på sit kommende møde godkende en plan, som skal sikre, at øens ønsker og prioriteringer bliver samlet og formidlet tidligt i forhandlingerne.

Planen indeholder flere elementer: først en dialog med Transportministeriet om rammer og tidsplan. Dernæst skal rådet diskutere, hvad Bornholm egentlig har brug for efter 2030 – og hvad der er vigtigst at få med i en ny færgeaftale. Derudover skal der samles viden fra tidligere erfaringer og analyser, og der kan være behov for at hente input fra andre aktører, som ikke er repræsenteret i rådet.

Sekretariatet foreslår også, at der kan være brug for ekstern rådgivning, og der er afsat penge i budgettet for 2026 til analyser og konsulentbistand, hvis det bliver nødvendigt.

Usikkerhed om afgifter og billetpriser

Samtidig har transportministeren svaret på en række spørgsmål fra Transportudvalget efter udvalgets besøg på Bornholm sidste år. Svarene viser, at flere af de store spørgsmål angående et kommende færgeudbud stadig er åbne.

Et af de store emner er som altid billetpriser. Ministeren har dog ikke lagt sig fast på billetprisstrukturen efter 2030 – men Bornholms ønsker vil indgå i arbejdet, oplyser ministeriet.

Derudover er der usikkerhed om CO2-afgifter på ruten Rønne–Ystad. Ministeren kan i sit svar ikke bekræfte, at ruten får fritagelse for kommende CO2-afgifter, og peger på en EU-evaluering i 2027.

Det påpeges desuden, at ruten Rønne–Køge lige nu er undtaget fra det såkaldte ETS-tillægget indtil 2030. ETS-tillægget blev indført i 2024 som en CO2-afgift, som rederierne skal betale for deres udledning, og som kan ende med at påvirke færge- og billetøkonomi.

– Ministeren henviser til, at Transportministeriet i 2023 undersøgte, om en fritagelse for ruten Rønne-Ystad var mulig. Dette viste sig ikke at være tilfældet. Ruten Rønne-Køge er undtaget fra EU’s kvotehandelssystem (ETS) frem til 2030, da Bornholm er en ø uden fast forbindelse og under 200.000 indbyggere, lyder svaret fra Transportministeriet.