Flyruten sendt i udbud: ‘Der er fortsat problemer’

Flyselskaber kan nu byde på opgaven med transport af patienter og mandskab for Region Hovedstaden, Bornholms Regionskommune og politiet. Kontrakten tildeles om under to måneder.

Flyruten mellem Bornholm og København er nu sendt i EU-udbud af Region Hovedstaden. Det fremgår af hjemmesiden udbud.dk og regionen bekræfter oplysningen over for Tidende. Der er tale om et udbud til en anslået værdi på 90 millioner kroner.

"Der udbydes ca. 37.000 billetter årligt svarende til vores forbrug – disse er fordelt på forskellige billettyper," lyder det i et skriftligt svar fra Center for økonomi i Region Hovedstaden.

Også Bornholms Regionskommune og Rigspolitiet med politikredse er med i indkøbet. Sidstnævnte bliver ny medindkøber i den nye kontrakt, da det kun er regionen og regionskommunen, der har en aftale med DAT i den rammeaftale for lufttransport, der gælder i dag.

Selve opgaven, der udbydes, handler om transport af patienter og mandskab fra Bornholms Lufthavn til Københavns Lufthavn og vice versa. Regionen har sendt udbudsmaterialet til Tidende, og i det fremgår, at udbudsparterne - heriblandt patientrejser, som står for at arrangere transport til behandling på hospitaler ovre - sidste år købte 37.273 billetter til rejser på ruten.

– Vi byder selvfølgelig ind på udbuddet, siger DATs marketingchef, Ann Hartl, til Tidende.

Der er fortsat problemer

Der bliver tale om en tre-årig kontrakt, der løber frem til den 30. november 2028 - med mulighed for et års forlængelse af regionen. Det er i øvrigt en mulighed, regionen også har benyttet sig af under den nuværende aftale med DAT.

– Helt overordnet er vi glade for, at der nu er kommet et udbud, og at man fra udbyders side har forsøgt at imødekomme nogle af de udfordringer, som har gjort, at den nuværende rammeaftale ikke længere har været en for os god aftale, siger Ann Hartl. Hun tilføjer:

– Der er dog fortsat nogle problemer, som gør, at udbuddet, som det foreligger nu, ikke kommer helt i mål. Herunder er der fortsat et mismatch mellem den kapacitet, som skal leveres, og den kapacitet, der forventes købt.

Det fremgår af udbudsmaterialet, at det forventede antal købte billetter bliver 148.000 over en fire-årig periode, mens det maksimale antal købte billetter, der kan blive tale om, er 222.000.

Regionen garanterer ikke et antal billetter men i stedet et beløb svarende til 70 procent af sidste års billetsalg.

– Det er positivt, at der søges at garantere et beløb, men dette er jo lavere end det man har købt for sidste år, siger Ann Hartl fra DAT.

Flyruten bliver sendt i udbud, fordi den nuværende rammeaftale mellem flyselskabet DAT på den ene side og Bornholms Regionskommune samt Region Hovedstaden på den anden side udløber den 30. november i år. Region Hovedstaden kan dog ikke oplyse, hvordan den kommende rammeaftale kommer til at adskille sig fra den nuværende, samt at udbudsmaterialet godt kan nå at ændre sig.

"Som det også er angivet i udbudsmaterialet, forventer vi at tildele kontrakten medio juni 2025. Det er vanskeligt at sige, hvor stor interessen vil være, og det er naturligvis op til markedet at vurdere. Udbudsmaterialet er udarbejdet på engelsk for at tilgodese eventuelt nye tilbudsgivere," oplyser Center for økonomi i Region Hovedstaden.

Vil medføre yderligere forringelser

Lige nu er kravet, at DAT på hverdage flyver minimum seks afgange fra Bornholm og minimum fem fra København på hverdage. I weekenden og på helligdage er minimumskravet to afgange fra hvert sted.

I den kravspecifikation, regionen lægger op til med det nye udbud, bliver kravet på hverdage dog kun fem afgange fra hvert sted og to i weekenden. Det vil dog være muligt for udbyderen at aktivere en alternativ ruteplan i løbet af kontraktperioden, hvor der i så fald bliver tale om seks afgange fra hvert sted på hverdage og stadig to i weekenden.

– Den ene plan er god for økonomien, den anden er god for den bornholmske befolkning, siger Ann Hartl.

Det er nemlig ikke kun medarbejdere og patienter, der vil have mulighed for at flyve med DAT. Som det er tilfældet i dag har udenforstående også mulighed for at rejse med på flyene med billetter sat til salg på kommercielle vilkår - og her kan antallet af afgange, regionen som minimum kræver, få betydning, da DAT lige nu flyver en fartplan svarende til det minimum antal afgange, regionen kræver. Det uddyber Ann Hartl i et åbent brev sendt til det bornholmske trafikkontaktråd:

– I udbuddet tager man udgangspunkt i, at ruten vil kunne opereres med et enkelt fly, dog med option på, at dette kan ændres til et program, der ligner i dag og hvilket kræver to (overnattende) fly. Mens løsningen med et enkelt fly vil gøre det væsentligt mindre omkostningstungt for flyselskabet, så vil dette medføre yderligere forringelser for de bornholmske flypassagerer. Rammeaftalen var i forvejen ikke særlig attraktiv for en operatør, men understøtter heller ikke længere en attraktiv flybetjening for andre kunder end dem, der er dækket af aftalen.

Flyselskaber skal byde på opgaven senest den 19. maj, hvis de er interesserede.

Sådan var fordelingen af antal købte billetter i 2024

Patientrejser: 26.511

Region Hovedstaden: 6.000

Bornholms Regionskommune: 4.760

Rigspolitiet: 1.070

"Køber kan ikke garantere distributionen af det totale antal udbudte billetter, men det er baseret på købers bedste estimat," fremgår det som kommentar til statistikken for 2024 i udbudsmaterialet.

Kilde: Region Hovedstaden