Bornholm får ny færgerute

Fra maj næste år bliver øen atter vandfast med vores genboer i syd.

Om ni måneder lurer maj. Og der vil det første skib anløbe øen fra den polske by Kolobrzeg. Det fortæller Polferries administrerende direktør til Bornholms Tidende.

– Jeg kan bekræfte, at vi åbner en rute næste år til Rønne. Det er en rute, som vi ser et virkelig stort potentiale i, siger rederiets topchef, Piotr Redmerski, til Tidende.

Polferries begyndte at skrive de første post–it–lapper om projektet sidste år. Siden kom det store whiteboard i brug, og nu har selskabet endegyldigt besluttet sig for, at ruten skal være en realitet.

– Vi har alt, hvad der skal bruges til det projekt her. Der er en meget god infrastruktur i Polen, siger direktøren.

Der mangler dog en enkelt lille ting endnu. Selve færgen. Men det bør ifølge Piotr Redmerski ikke være et stort problem.

– Vi kigger efter et skib til 500 passagerer og 50 biler som udgangspunkt. Aftalen kommer på plads i september, og vi vil i første omgang leje det i 20 år, siger han.

En nat i Polen

Den kommende polensfærge kommer til at sejle fra maj til oktober. Rederiet lægger ud med tre ugentlige returture i maj og juni. Juli og august vil byde på daglige afgange begge veje, mens sejlfrekvensen atter reduceres til tre i september og oktober.

Piotr Redmerski ser endog meget store muligheder i ruten.

– Der er omkring en million potentielle turister i det nordlige Polen. Og der er seks millioner, når vi kigger på et større område, siger han.

De polske turister kan nøjes med en sviptur til Bornholm, mens bornholmerne skal booke mindst én overnatning i Polen.

Skibet afgår fra Kolobrzeg klokken syv om morgenen med ankomst i Rønne klokken 10. Derefter kan matroserne tage en slapper, inden der atter lettes anker klokken 19, og klokken 22 står den så på Polen by night. En smuttur fra øen giver dermed tid til ni timers fest og farver i Kolobrzeg og omegn, en god lur på det nærmeste hotel eller en kombination. Men mere sandsynligt nok starten på en længere ferie i Polen eller længere sydpå.

Havnen hilser ruten velkommen

Den polske rederidirektør er begejstret for, at Rønne Havn kan lægge kaj til hans nye rute.

– Vi havde første møde med Rønne Havn for et år siden om idéen. Det er en rigtig fin havn til formålet. Nu skal vi bare blive enige om økonomien og det praktiske, siger Piotr Redmerski.

Og det er Rønne Havn klar til, altså at blive enige med Polferries om en kommende rute.

– Vi ser det som meget positivt for både Bornholm og bornholmerne, at der er et ønske om at etablere en færgerute til Polen. En rute mellem Polen og Bornholm, drevet på kommercielle vilkår, er et signal om øget kendskab til øens kvaliteter og de forventede øgede muligheder for vækst og udvikling, siger kommerciel direktør i Rønne Havn, Jeppe la Cour.

Der er flere grunde til, at Rønne Havn er temmelig begejstrede for den kommende færgefart til Polen

– Vi forventer, at et sådant tiltag vil tilføre værdi både i form af øget turisme og bedre muligheder for at tiltrække arbejdskraft. Som en kommerciel havn i udvikling hilser vi initiativet velkommen og ser frem til forhandlinger om en eventuel aftale, siger han.

Armene ud i fuld længde

Hos Horesta på Bornholm kan formand Christian Froberg Dahl selv med den største indsats ikke få armene trukket helt ned igen efter at have hørt om den kommende rute mellem Rønne og Kolobrzeg.

– Det er en fantastisk nyhed. Det fede ved den rute er, at den tiltrækker nogle turister, der ligger uden for vores normale turistbelastning. Derfor er det fantastisk, at vi kan få nogle i skuldersæsonen, siger han.

Christian Froberg Dahl er også indehaver af restauranten Ekkodalshuset. Der bliver han lige nu løbet over ende i en grad, så pulsen nærmer sig Jonas Vingegaards. Men når vi passerer midten af august, starter poderne i skole igen, og så må far og mor tilbage i trædemøllen. Det tager lidt dampen af indtjeningsmulighederne for de bornholmske hoteller, feriehusudlejningsbureauer og restaurationer, og der vil den nye rute til Polen gøre en stor forskel.

– Når den sejler helt fra maj til oktober, får vi rykket nogle polske turister herop, som har ferie i yderpunkterne af rutens sæson. Så bliver det rentabelt for restaurationerne at holde åbent længere tid, og så stiger lysten til at investere for restauratørerne, siger han.

Så skal der veksles

Men det er ikke kun udsigt til mere klang af mønt i egen kasse, der får Christian Froberg Dahl til at juble over den nye færgefart. Han er medlem i Tilflytterservice Bornholm og Business Center Bornholm og har tænkt sig at gribe fat i sine medlemskollegaer inden længe.

– Vi er lige nu på jobmesser i Malmø, Ystad og København for at tiltrække arbejdskraft til Bornholm. Nu kommer vi også til at kunne kigge endnu mere mod syd og lave aktiviteter i Polen med henblik på at rekruttere arbejdskraft der og i bedste fald være med til at tilføre permanent tilflytning fra de områder. Vi mangler i den grad arbejdskraft, så jeg håber, de vil kaste sig over de her muligheder som glubske hunde, siger han.

Det undrer den garvede restauratør, at vandtrafikken mellem Bornholm og Polen har været indstillet.

– Jeg har aldrig kunnet forstå, at den rute ikke kunne være bæredygtig. Men enhver ny trafikåre vil revitalisere markedet. Så bliver der skabt nye muligheder og nye behov, lyder det fra Christian Froberg Dahl.

Med en lille smule matematisk sjusning bliver der cirka 120 afgange om året tur/retur. Med plads til 500 passagerer pr. overfart giver det en årlig kapacitet på 60.000 passagerer, der får muligheden for at rejse mellem Bornholm og Polen. Polferries skal nok sørge for at kunne bespise og bedrikke alle de rejselystne. Polen er heller ikke just kendt for at være et dyrt land at opholde sig i. Så nu er det bare med at få vekslet en stak plovmænd og egern, og hvad der ellers gemmer sig i muldvarpen, til en ordentlig omgang zloty.