Afgørende melding om færgen til Christiansø

Torben Østergaard Møller

Journalist

Christiansøfarten er efter en lidt tung start kommet godt igennem sæsonen, har fået kontrakten forlænget med 2026 og er klar til at byde ind på det kommende udbud fra Forsvarsministeriet.

Christiansøfarten lagde lidt tungt fra land i årets sommersæson, fortæller Simon Damkilde Christensen fra rederiet.

– Vi havde nogle måneder, hvor vejret ikke lige var i vores favør, siger han.

– Men så er det til gengæld gået meget godt her på slutningen af sæsonen.

Det har dog ikke været så slemt, at Ertholm bortset fra enkelte aflysninger er blevet i havn.

– Vi har sejlet, men det har været et vejr, hvor man ikke lige tænker som gæster, at man skal tage på tur til Christiansø, siger Simon Damkilde Christensen.

– Og det har primært været maj og juni, vi har kunnet mærke det hos os.

Vejret har givet færre passagerer, og det kan ses på bundlinjen?

– Ja, men vi har så til gengæld haft en rimelig god august og september. Så vi har hentet lidt hjem der.

Så trods de få aflysninger og dage med dumt sejlvejr kan han oplyse, at tallet af passagerer alt i alt kommer til at ligge på små 40.000, hvilket ligner et normalt år.

– Det svinger jo lidt, men ligger gerne i det leje, hvis vi lige ser bort fra corona-årene, som var helt særlige, siger han.

– Men normalt ligger vi der omkring, og så kan det køre lidt op og lidt ned med plus-minus et par tusinde.

Så alt i alt siger du, at det har været et udmærket år frem til nu?

– Det har været et normalt år, kan man sige.

Vi er her i morgen

Ja, og helt i samme tråd er det også normalt, fortæller Simon Damkilde Christensen, når sejladsen med passagerfærgen Ertholm stopper nu på søndag.

– Den sejler vi jo som regel med fra påske til og med efterårsferien, så sidste tur er søndag, siger han.

– Og så starter postbåden op igen på mandag, hvor den så sejler vinteren igennem til Christiansø.

Mens m/s Ertholm sejler en tur samtlige dage, sejler postbåden m/s Peter kun mandag til fredag, hvor den så også kan medbringe passagerer.

– Den medbringer både post, passagerer, gods og fragt, og hvad der ellers er behov for at få sejlet til Christiansø, siger Simon Damkilde Christensen.

Og I er forhåbningsfulde også i forhold til fremtiden?

– Ja, det hele går planmæssigt, siger han.

– Så vi er her også i morgen.

Nemlig, og faktisk hele 2026 med for den sags skyld.

Tidende oplyste således i slutningen af august 2024, at Forsvarsministeriet havde forlænget sin kontrakt med Christiansøfarten om samfundsbegrundet sejlads mellem Bornholm og Christiansø, og at denne forlængede aftale gjaldt frem til udgangen af 2025.

Den tidligere aftale om at sejle indbyggere, turister og gods til og fra øen indgik ministeriet i december 2018, men den var femårig og strakte sig altså til og med 2024.

Kontrakten indeholdt en mulighed for forlængelse i op til tre år, og parterne blev altså enige om at forlænge kontrakten i et år, hvilket man på Christiansøfartens kontor glædede sig over.

– Det er en mulighed, der ligger i den nuværende aftale, at ministeriet kan forlænge med et år. Det har vi selvfølgelig sagt ja tak til, sagde Damkilde Christensen dengang til Tidende og fortsatte:

– Det er et stort arbejde for ministeriet at skulle sende noget i udbud, og hvis der allerede er en mulighed for at forlænge i indeværende aftale, er det et værktøj, begge parter er glade for.

Hele 2026

Han fortalte endvidere, at han formodede, at sejladsen skulle sendes i udbud, når kontrakten ophørte, men at det formentlig kunne blive aktuelt, at ministeriet endnu engang ville forlænge kontrakten med rederiet.

Deter da også er sket, idet Simon Damkilde Christensen denne dag kan oplyse, at kontrakten er blevet forlænget, således at Christiansøfarten sejler 2026 med.

– Men så skal hele pakken også i udbud igen, og det venter vi på at kunne byde ind på, siger han.

Og hvornår vil det udbud komme?

– Det sker her i løbet af efteråret-vinteren – måske i starten af det nye år, forventer jeg.

Ved du noget om, hvor mange år det kommende udbud vil dække?

– Nej, det ved jeg ikke, siger Simon Damkilde Christensen.

Han sluttede sig per 1. januar 2023 til Jens Hede Madsen og Peter Stange Jensen som den tredje ejer af Christiansøfarten.