Hvornår skal bremseskiver skiftes og hvorfor slides de hurtigere på Bornholm

ANNONCE fra autodoc.dk

Bremseskiver skal normalt skiftes efter cirka 50.000-150.000 km, afhængigt af kørestil og vejforhold. På Bornholm sker sliddet dog ofte hurtigere end gennemsnittet, fordi øens bakkede landskab og snoede kystveje kræver hyppigere opbremsninger end almindelig bykørsel på det danske fastland.

Det mærker man især på strækninger som vejen til Hammershus, ruten gennem Almindingen eller de stejle sving ned mod kystbyerne. Her arbejder de forreste bremseskiver konstant, og det slid går ikke ubemærket hen - hverken på bremsepedalen eller på pengepungen. Vil du sammenligne priser, mærker og typer, før du bestiller, kan du finde et bredt udvalg af bremseskiver på AUTODOC Danmarks hjemmeside.

Hvad gør en bremseskive, og hvorfor slides den?
En bremseskive er den metaldel af bilens bremsesystem, der sidder fast på hjulnavet. Når du bremser, presser bremseklodserne mod skiven, og friktionen omdanner bilens fart til varme - ofte op mod 600-800 grader ved kraftig opbremsning. Den varme skal skiven kunne udlede igen, uden at miste sin styrke.

Fordi de forreste hjul bærer størstedelen af bremsekraften, er de forreste skiver typisk større, tykkere og udsat for langt mere belastning end de bageste. De forreste skiver slides derfor ofte 2-3 gange hurtigere end de bageste, og det er som regel dem, der først skal udskiftes.

Derfor slider Bornholms veje ekstra på bremserne
Ifølge branchens egne tommelfingerregler er "bjergveje" og hyppige nødopbremsninger blandt de faktorer, der forkorter bremseskivernes levetid mest - i nogle tilfælde med op mod 40-50 procent sammenlignet med jævn motorvejskørsel. Det er præcis den type kørsel, mange bornholmere og turister oplever i dagligdagen:

• Bakket terræn betyder hyppig ned- og opbremsning, især på strækninger nær klipperne ved nordkysten.
• Snoede veje med korte sigtelinjer tvinger til flere pludselige opbremsninger end lige landeveje.
• Turistsæsonen om sommeren fylder vejene med cyklister, fodgængere og uerfarne lejebilister, hvilket øger antallet af opbremsninger yderligere.
• Saltholdig havluft kan fremme korrosion på skivernes overflade, især når bilen holder stille i længere perioder - noget der er relevant for en ø omgivet af hav på alle sider.

Kombinationen af terræn og trafikmønster betyder, at mange bornholmske bilister med fordel kan holde ekstra øje med deres bremseskiver, frem for blot at følge de generelle skiftintervaller.

Sådan ser du, om bremseskiverne er slidt
Du behøver ikke være mekaniker for at opdage de tydelige advarselstegn. De fleste af dem kan du mærke eller høre, allerede inden du kigger under bilen - de fem mest almindelige er samlet i oversigten herunder.

De fem mest almindelige advarselstegn på slidte bremseskiver - mærk dem, hør dem, og se dem, før de bliver et sikkerhedsproblem.

• Vibrationer i pedalen eller rattet, især når du bremser fra 80-120 km/t.
• Bilen trækker til den ene side, når du bremser.
• Knirkende eller skurrende lyde fra hjulene.
• Længere bremsevej end du er vant til.
• Synlige riller, revner eller blålig/gullig misfarvning på skivens overflade - misfarvningen er tegn på overophedning.

Lægger man mærke til blot ét af disse tegn, er det et signal om at få bremserne tjekket snarest - ikke nødvendigvis et bevis på, at skiverne allerede er under grænsen. Hvis du vil have et mere præcist svar, har hver bremseskive et indstemplet mål kaldet MIN TH (minimum tykkelse), som angiver den laveste tilladte tykkelse. Et værksted kan måle skivens tykkelse med en skydelære på flere punkter langs kanten. Kommer tykkelsen under MIN TH på blot ét sted, skal skiven udskiftes - bilen anses da for ikke længere trafiksikker.

Hvor tit skal bremseskiverne skiftes?
Der findes ikke ét facit - men jo mere bilen bremser, jo hurtigere slides skiverne. Tabellen herunder giver et overblik over, hvor du typisk kan forvente at skulle skifte, alt efter hvordan du kører:

Ser man på tabellen, er det tydeligt, at det især er de to nederste rækker - bakket terræn og hyppige opbremsninger - der minder om hverdagen for mange bornholmske bilister. En bilist, der primært kører på øens kuperede sekundærveje, vil derfor ofte ligge tættere på de lavere kilometertal end en bilist, der kører fladt og jævnt på fastlandet.

Bremseskiver for og bag - ikke det samme
De forreste og bageste bremseskiver kan ikke bruges i flæng. De har forskellig diameter, tykkelse og monteringshuller, og de skal altid følge bilproducentens specifikationer. Som tommelfingerregel bærer forhjulene omkring 60-70 procent af den samlede bremsekraft, mens baghjulene tager resten - derfor er de forreste skiver også kraftigere dimensioneret og indvendigt ventilerede for bedre køling.

Skiverne skal desuden altid udskiftes parvis på samme aksel, aldrig kun i den ene side. Det sikrer, at bilen bremser jævnt uden at trække til siden.

Hvad koster det at skifte bremseskiver?
Prisen afhænger af bilmærke, skivetype og værksted, men groft sagt kan man regne med følgende:

• Skift af skiver på én aksel: cirka 1.000-3.000 kr. i arbejdsløn
• Skift af skiver og bremseklodser samlet (én aksel): cirka 2.000-4.500 kr.
• Komplet udskiftning på begge aksler: cirka 4.000-9.000 kr.

Selve skiverne koster typisk mellem 350 kr. og 2.400 kr. pr. par, afhængigt af om det er simple massive skiver eller ventilerede skiver til forakslen. Vælger man skiver med korrosionsbeskyttende belægning - relevant i et saltholdigt kystklima som Bornholms - stiger prisen typisk med et par hundrede kroner pr. akselsæt, men det kan til gengæld forlænge skivernes levetid.

Er det lovpligtigt at skifte dem?
Ja. Ifølge Færdselsloven og bekendtgørelsen om køretøjers indretning og udstyr skal bremsesystemet til enhver tid være i forsvarlig stand. Ved det periodiske syn bliver bremseskiverne vurderet visuelt for tydeligt slid, revner og kraftig korrosion. Er skiverne under den minimumstykkelse, producenten har angivet, kan bilen blive underkendt ved synet - og må ikke køre på offentlig vej, før fejlen er rettet.

• Sådan holder du bremseskiverne længere - også på BornholmKør fremsynet. Brug motorbremsning i nedkørsler i stedet for at bremse hårdt hele vejen - det skåner både skiver og klodser markant.
• Undgå unødig belastning. Tag ikke unødvendig bagage eller last med, hvis du ikke skal bruge det - ekstra vægt øger belastningen på bremserne.
• Hold øje med lyde og vibrationer. Reager, så snart du hører knirkelyde eller mærker vibrationer i pedalen.
• Få bilen tjekket før og efter sæson. Særligt inden sommertrafikken tager til, og igen når den aftager, er det en god idé at få bremserne kigget efter på et lokalt værksted.

Bremseskiver er en sliddel, og det er helt normalt, at de skal udskiftes med jævne mellemrum. Men på en ø som Bornholm, hvor bakker, sving og en travl sommersæson stiller ekstra krav til bremsesystemet, er det især en god idé at holde lidt tættere øje med dem end man måske gør andre steder i landet.