Officielt: Rejsekortet kommer til Bornholm

Luna Skovhus

Journalist

Martin Søndergaard Jensen

Journalist

Et hul i den landsdækkende billetløsning bliver nu lukket.

I slutningen af august blev der åbnet for, at rejsekortet endelig kunne blive tilgængeligt på Bornholm.

Nu er det virkelighed.

Det skriver SF’s kommunalbestyrelsesmedlem Sebastian Bloch på Facebook.

– Nu er der blandt andet afsat tre millioner, så Bornholm endelig kan få Rejsekort som app og Basiskort. Det er en del af en større aftale om at styrke den kollektive trafik i landdistrikterne og på øerne, skriver han.

Bornholms Regionskommune havde tidligere forventet, at staten ville afsætte netop tre millioner kroner til at indføre Rejsekortet på Bornholm. Pengene kommer fra en statslig pulje til trafikselskaberne og skal dække etableringen af systemet, mens kommunen tager stilling til de videre driftsudgifter.

Indtil nu har Bornholm været det sidste sted i landet, hvor man ikke har kunnet benytte Rejsekort.

De tre millioner er en del af en pulje på 100 millioner, som regeringen, Alternativet og Enhedslisten har fordelt til udvikling af den kollektive trafik i landdistrikts- og ø-kommuner. 80 millioner skal gå til tilskud direkte til regionale trafikselskaber, mens 20 millioner afsættes til udvikling og forbedring af kollektive transporttilbud.

– Den kollektive transport i landdistrikterne er udfordret, og det er vigtigt for regeringen, at de her penge kommer ud og virke med det samme. Derfor lægger vi med aktstykket op til at give det som et direkte tilskud til trafikselskaberne og et ekstra tilskud til ø-kommunerne, for det er der brug for, siger by-, land- og transportminister Signe Munk i en pressemeddelelse.

Flere penge

Bornholm får også del del i de øvrige midler, da der tilfalder yderligere 1,1 millioner kroner til Bornholm. Det fortæller kommunalbestyrelsesmedlem for SF og viceborgmester, Andreas Grosbøll.

– De går til trafikselskaber, der kører i udkantområderne. Det skal være med til at udvikle og understøtte den kollektive transport, eksempelvis med delecykel- og delebilsordninger, og at man i højere grad kan arbejde med flexordninger, hvor man kan bestille busser. Det er penge til små projekter, hvor man vil øge muligheden for kollektiv trafik uden for de strækninger, hvor der kører faste buslinjer og timedrift, lyder det fra SF'eren.

Han tror på, at hvis der skal være økonomi i den offentlige transport, bliver de også nødt til at kigge efter andre løsninger, end at der kører store busser rundt på alle strækninger.

– Det kan være med en bus, der kan bestilles til, hvor man bor, og så bliver man kørt hen til et knudepunkt. Men også med delecykel- og bilordningen. Det kan være noget, der kan øge komforten og gør, at flere kan benytte tilbuddet.

I forhold til rejsekortet er han også begejstret for, at Bornholm nu kommer på bølgelængde med resten af landet.

– Man kan spare penge som bruger, ligesom der er turister, der er forvirrede over, at vi ikke har det. Så det vil være til gavn for brugerne. Og jeg tror også, det kan være med til at øge antallet af folk, der kommer til at bruge den kollektive transport, siger Andreas Grosbøll.