Elbiler ændrer den velkendte lyd af biltrafik

Motorbrøl og gearskift forsvinder fra gaderne i takt med flere elbiler. I stedet kommer nye mulige støjproblemer.

Med den udvikling følger et nyt lydlandskab i trafikken, som ingen har været vant til, og som giver nye udfordringer.

For elbilerne ændrer ikke bare, hvordan vi kører. De ændrer også, hvordan vores byer lyder.

Efter loven skal elbiler udsende motorlyde, når de bakker og kører under 20 km/t, så fodgængere og cyklister opdager dem.

Men bilers lyde har også en anden, mere subtil funktion: De påvirker, hvordan vi oplever bilen og dens identitet.

For når en bil ikke længere har en uundgåelig motorlyd, så kan den lyde som alt muligt og skabe et kaotisk bybillede.

Det viser et nyt studie fra professor i musik og lyd Nicolai Graakjær fra Aalborg Universitet.

Studiet rammer en pæl igennem, at elbiler er mere lydsvage end benzin- og dieselbiler på grund af tyngde og dækstøj ved højere hastigheder.

Samtidigt peger det på, at de kunstige lyde, som elbilerne er pålagt at lave ved lavere fart, kan skabe et kakofonisk lydbillede især i byerne.

- Med stadigt flere elbiler med selvvalgt lyd eller "musikstykker" kan det blive en ret krævende oplevelse at høre på for omgivelserne. Er det noget, man gerne vil lytte til, hvis det svarer til at gå rundt som i et stormagasin med et virvar af forskellige lyde?, spørger Nicolai Graakjær.

Han nævner, at bilernes lyde er designet ned til mindste detalje - ikke kun for sikkerhedens skyld men også for at give bilen en særlig identitet.

Det spænder fra rumskibsagtige "whoosh" til musikalske toner, der gradvist erstatter de kendte brummende motorlyde i trafikken.

Bag de lyde, som enhver moderne elbil udsender, står der lyddesignere, komponister og folk, der også skal brande bilen, som i princippet kunne lyde som hvad som helst.

Nicolai Graakjær peger på, at udviklingen med stadigt flere elbiler skaber helt nye lydudfordringer.

- Elbilers kunstige motorlyde skaber alle mulige mærkelige kunstige lyde. Det kan med tiden skabe et lydmiljø, som bliver meget rodet og meget mindre homogent end det, vi har været vant til med benzin- og elbiler.

/ritzau/