Læg op til stærke forhandlinger

Ved et klassisk færgeudbud skal staten på forhånd beskrive alle krav meget præcist. Med forhandling kan man diskutere løsningerne med operatørerne og justere kravene undervejs.

Det bliver formentlig så som så med konkurrence til Molslinjen, når der skal sættes underskrifter på den næste kontrakt vedrørende den såkaldt samfundsbegrundede færgebetjening af Bornholm.

Det store, Aarhus-baserede rederi har ekspanderet voldsomt de senere år, og det er svært at få øje på dem, der for alvor kan presse den velsmurte færgeforretning.

På den baggrund er det fornuftigt, at vores trafikkontaktråd er ude at anbefale en ændret udbudsform, hvor Transportministeriet efter en indledende udbudsrunde kan indkalde til forhandlinger.

De seneste otte års sejlads i Østersøen har lært os, at vi skal være meget grundige med den kontrakt, der bliver skrevet under på. Et af de mest grelle eksempler var jo, da færgen pludselig sejlede med overlagte forsinkelser.

Det kunne lade sig gøre, fordi der i kontrakten står, at færgen gerne må sejle med små forsinkelser – der står intet om systematiske forsinkelser. Den praksis fandt sted, indtil avisen opdagede den, og transportministeren irettesatte rederiet.

Der må ingen smuthuller være i den nye kontrakt. Den skal være til for Bornholms bedste – ikke for rederiets bedste. Staten kommer til at kaste enorme beløb efter færgebetjeningen, så der skal stilles nye og større krav til vinderen.

Og de krav kan måske nemmere blive forhandlet på plads efter udbudsrunden, hvis Transportministeriet følger trafikkontaktrådets anbefaling. På den måde kan det være, at vi kan blive lidt bedre stillet, når det handler om samspillet med samfundet, godstransporten, priserne og den ønskede kapacitet.

Vi står med en kompleks, samfundskritisk transportopgave, hvor målet ikke kun er den laveste pris, men den bedste samlede løsning. Hvis konkurrencen om kontrakten bliver begrænset, kan forhandlinger også være en måde at sikre, at staten og Bornholm får mest mulig kvalitet og fleksibilitet ud af den næste færgeaftale.