Storebæltsbroen er klar til næste nedbrud med nyt betalingssystem

Nu kan trafikken på broen glide videre, selv hvis betalingskort ikke kan godkendes under udfald.

Et omfattende Nets-nedbrud sidste sommer gav anledning til, at Sund & Bælt testede et nyt betalingssystem, så trafikanterne kan køre over Storebæltsbroen, selv om betalingskortene svigter.

Efterfølgende er den nye betalingsløsning blevet tilpasset og testet.

Nu oplyser Sund & Bælt til Ritzau, at systemet er fuldt implementeret.

Ved et udfald bliver transaktionerne med den nye løsning registreret og lagret, og når forbindelsen så bliver genoprettet, bliver de sendt.

Formålet er at håndtere et fremtidigt udfald fra Nets på en måde, så de fleste kunder slet ikke bemærker, at det er nede, sagde Jens Villemoes, pressechef hos Sund & Bælt, i april.

Godt en måned senere fik selskabet bag Storebæltsbroen anledning til at teste betalingssystemet med navnet "deferred authorization" under endnu et Nets-nedbrud 21. maj.

Sund & Bælt kunne samme dag meddele, at det ikke påvirkede trafikken på broen, som det ellers var tilfældet ved nedbruddet året inden.

- I løbet af de godt fem timer, som nedbruddet varede, var der fuld passage over Storebælt, og ingen kunder måtte sidde i kø på deres tur over broen, lød det i en pressemeddelelse.

En "mindre gruppe" kunder oplevede problemer med den nye betalingsform, hvorfor broen midlertidigt åbnede bommene i enkelte baner for at undgå kø.

I juni har systemet været afprøvet i samtlige baner, hvor det fungerede uden problemer, oplyser Sund & Bælt til Ritzau.

Sund & Bælt vil fremover ved nedbrud i højsæsonen åbne bommene for bilister, som betaler med kort, "når trafikprognoserne overstiger 15 minutters kø i dagtimerne", lød det til Ritzau i april.

Nedbruddet i sommeren 2025 påvirkede trafikken på Storebæltsbroen i en grad, hvor der opstod kø i begge retninger. Høj ferietrafik og mange udenlandske bilister skabte en stor kø.

RITZAU