Ønskede lavere fartgrænse: Nu er den sat op

For et år siden henvendte Rø Borgerforening sig til regionskommunen med et ønske om at få lavet fartbegrænsende tiltag i byen. Nu sker det stik modsatte, da fartgrænsen ved Rø Kirke hæves fra 50 til 60 kilometer i timen. Formand Herdis Terkelsen ærgrer sig, mens Vejmyndigheden mener, at ændringen øger trafiksikkerheden.

Man skal passe på, hvad man ønsker sig. Det må Rø Borgerforening sande.

Borgerforeningen har gennem længere tid ønsket at få sænket farten ved Rø Kirke, og derfor bad borgerforeningen sidste år regionskommunen om at få lavet trafikmålinger i området.

Formand Herdis Terkelsen håbede, at målingerne ville vise, at det var nødvendigt at lave fartbegrænsende tiltag såsom at flytte byskiltet ved kirken længere mod Røbro, hvor den tidligere købmand og den nedslidte mølle er.

Men nu har regionskommunen i samråd med politiet besluttet at gøre det stik modsatte. Byskiltet er blevet flyttet hen til Præstegårdsvej, og det betyder, at man nu må køre 60 kilometer i timen forbi kirken.

– Vi er kede af, at det er blevet sådan, for vi ville jo gerne have gjort nogle tiltag, så vi kunne få farten ned i byen. Jeg synes, det er ærgerligt, at vi har været ude i ét ærinde, og så havnede vi ligesom i den modsatte grøft, siger Herdis Terkelsen.

Hun fik beskeden i marts, men byskiltet blev først flyttet for nogle dage siden. Ændringen er noget, som hurtigt er blevet opdaget af beboerne i byen.

– Jeg er så sent som her til morgen blevet stoppet af en af de gamle røboer, der undrede sig over det. For det virker jo i første omgang lidt mærkeligt. Der har også været flere, der har sagt til mig, at man hellere skulle have flyttet skiltet den anden vej, fortæller borgerforeningens formand.

Fortryder du, at I bad regionskommunen om at få lavet trafikmålinger?

– Nej, sådan er livet nogle gange. Man tror, man gør det bedste, og så er det noget skidt, der dukker op.

Vejmyndigheden: Derfor øger det trafiksikkerheden

Det er Bornholms Politi, som i samråd med Vejmyndigheden i Bornholms Regionskommune har besluttet at flytte byskiltet. Og det sker rigtigt nok efter, at borgerforeningen bad om at få lavet nogle trafikmålinger.

– Rø Borgerforening henvendte sig for et pænt stykke tid siden og havde nogle ønsker til de trafikale forhold i byen. Man havde netop følelsen af, at folk kørte meget stærkt i byen, fortæller Lars Greve fra Vejmyndigheden.

Målingerne viste, at når bilister kom kørende fra Klemenskersiden, så havde mange svært ved at sætte farten ned efter at have passeret byskiltene, som på daværende tidspunkt var placeret før man kom til kirken.

Politiet og Vejmyndigheden har vurderet, at bilisterne ikke sænkede farten, fordi der på den ene side af vejen ikke er noget bebyggelse, men kun marker.

– Det gør, at når man har passeret byzoneskiltene, så føler man stadigvæk, at man kører uden for byzonen. Det vil sige, at så bliver man ved med at køre stærkt, og det gør man måske så også længere inde i byen. Det er sådan set årsagen til, at vi har flyttet dem, fordi når man ser byzoneskiltene der, så kommer byen lige bagved, forklarer Lars Greve.

Han kan godt forstå, at borgerforeningen er ærgerlige over, at der nu må køres stærkere på strækningen langs kirken, men han tror på, at ændringen faktisk kan øge trafiksikkerheden.

– Vi håber jo meget, at tiden vil vise, at det rent faktisk gør, at bilisterne sænker farten, når man kommer ind i byen, siger han og fortæller, at der er gjort gode erfaringer med netop at flytte byskilte tættere på bebyggelse.

– For år tilbage satte man byzoneskiltene langt uden for byportene. Så havde man en filosofi om, at man trillede hastigheden af på vej ind. Men den har vist sig ikke at holde stik. Så nu er man kommet frem til, at den rette løsning er at have byskiltet, hvor man opfatter det som byområde.

Kæmper videre for lavere fart

Herdis Terkelsen håber, at politiet og vejmyndigheden får ret i deres teori. For borgerforeningen ønsker blot, at det bliver mere sikkert at færdes i trafikken i Rø.

Formanden vil da også fortsætte kampen for at få lavet nogle fartbegrænsende tiltag i byen, men hun erkender, at det nok bliver svært at overtale politiet og regionskommunen til at lave byporte eller bump i Røbro, nu hvor byskiltene er kommet endnu længere væk fra dette område.

– Vi synes, det er ærgerligt, for vi har jo lavet nogle stisystemer, som blandt andet går på tværs af vejbanen i den gamle del af Rø, og derfor håber vi også, at der i hvert fald kan blive sat et advarselsskilt op, ligesom der er et ved golfbanen, som fortæller, at her kan der komme gående personer, der krydser vejbanen, siger Herdis Terkelsen, som også håber, at der kan blive malet nogle cykelstriber på vejbanen ved kirken.

Ville I ønske, at der lå et par huse på marken, så I kunne argumentere for, at det ligner et byområde?

– Nej, det vil jeg nok ikke sige, siger hun og peger på, at så vil en del af charmen ved Rø går væk.

Det er ikke kun området ved kirken, som er plaget af høj fart. Også bilister der kommer kørende fra kystvejen, kører alt for stærkt, når de passerer byskiltet i den ende af byen. Derfor håber Herdis Terkelsen, at regionskommunen kan finde penge i budgettet til at lave en byport eller et bump.

– Jeg ved jo godt, at kommunen ikke har alt for mange penge, men vi håber, at nogle af tingene går i opfyldelse, siger hun og bemærker i øvrigt, at der fortsat mangler fortov i en pæn del af Rø, og at cykelstien i den ene side af vejen stopper, før man når helt ned til kystvejen.

Menighedsrådsformand og præst ligger ikke søvnløs om natten

Tidende har spurgt, hvad Klemensker-Rø Sognes Menighedsråd mener om flytningen af byskiltene ved Rø Kirke. Her svarer formand Bjarne Bech, at det ikke er noget, han har gjort sig de store tanker om.

– Jeg må indrømme, at jeg faktisk ikke havde tænkt på, om det stod på den ene eller anden side, før du sagde det. Så jeg tror ikke rigtig, jeg har nogen holdning til, om det er mere farligt eller mindre farligt. Det synes jeg ikke, jeg kan argumentere for, siger han.

Det er sædvanligvis sognepræst Nikolaj Hartung Kjærby, som holder prædiken, når der tre ud af fire søndage er gudstjeneste i Rø Kirke. Han frygter ikke, at kirkegængerne er i større fare, fordi der på vejen ved kirken er en hastighedsgrænse på 60 kilometer i timen i stedet for 50 kilometer i timen.

– Der er et pænt stykke fra vejkanten og ind til kirkegårdslågen, og så stor forskel er der heller ikke på 50 og 60, siger han.

Så du tænker ikke, at der er nogen yderligere fare for kirkegængerne ved at skulle parkere deres bil ved kirken?

– Ja, det tænker jeg ikke, at der er.