Indtægterne er under pres hos BAT

I de seneste par år har BAT været ramt på økonomien, hvilket har ført til, at det har været i gang med en genopretningsplan.

I 2025 har man arbejdet videre med den plan, en ny køreplan og driftsopstart af de nyeste elbusser. Og her er der stadig mere arbejde, der skal gøres, for i budgetopfølgningen for BAT for 2025 viser et forventet merforbrug på 3,4 millioner kroner.

Det viser dagsordenen fra Miljø- og Erhvervsudvalget.

Det kommer både fra, at indtægterne ligger to millioner under det budgetterede – og at man har haft udgifter på 1,4 millioner kroner mere end forventet. Det nye underskud gør, at der er et samlet underskud på i alt 12,9 millioner kroner hos BAT.

I 2025 kom nogle af de nye elbusser senere end planlagt, hvilket reducerede leasingudgifterne for året – til gengæld udeblev de forventede besparelser på drift og brændstof også heraf.

Genopretningsplanen har dog på udgiftssiden haft den ønskede effekt, hvor der er færre chauffører, lavere sygefravær og reducerede køretimer, men passagertallene er også faldene.

Specielt passagertallene, og dermed indtægterne, er en stor udfordring for BAT. For der tegner sig et generelt billede af et faldende passagertal. Heraf mangler der også indtægter fra den ændrede prisstruktur, som først bliver implementeret fra 2027.

Derfor anbefaler direktionen, at der ikke gennemføres besparelser på rutenettet for nuværende, da ”der ikke med sikkerhed kan beregnes, hvordan det vil påvirke indtægterne, til orientering blev der i 2025 foretaget en 10 procents reduktion”, skriver de.

Uden nye passagertællinger og analyser er der nemlig en risiko for, at færre køretimer også vil føre til endnu færre passagerer.

Direktionen indstiller også, at den foreløbige prognose for 2026, som viser et resultat, der cirka vil gå i nul, tages til orientering, og at udviklingen følges, før der skal besluttes, om yderligere tiltag iværksættes.