Prisen på affaldsøer stiger igen

Jesper Dollerup Merved

Journalist

100 affaldsøer er snart etableret på Bornholm, men krav fra Vejmyndigheden og Fredningsnævnet sender prisen i vejret og udløser højere affaldstakster. Den samlede pris er nu næsten dobbelt så stor som først antaget.

Bofa nærmer sig målstregen i arbejdet med at etablere de i alt 100 affaldsøer rundt på Bornholm – men projektet er nu af to omgange blevet dyrere end først antaget, hvilket også forhøjer affaldstaksten.

Først steg udgiften med tre millioner, da der skulle laves fleres, end man først havde regnet med, og nu stiger den samlede udgift yderligere grundet to krav.

For det første kræver Vejmyndigheden større vigepladser ved cirka halvdelen af placeringerne, og så har Fredningsnævnet pålagt Bofa at bruge dyrere, nedgravede affaldsbeholdere på to lokationer. Derfor har Center for Miljø, Plan og Kultur nu søgt om en ekstra anlægsbevilling på 4,1 millioner kroner.

Bofa har allerede fået en samlet bevilling på 13 millioner kroner til affaldsøerne og har pr. 11. november etableret 97 af de planlagte pladser.

Kravene giver millionregning

Særligt kravet om vigepladser vejer tungt.

De betyder, at omkring 50 pladser er udvidet fra knap 100 til cirka 250 kvadratmeter, og vigepladserne skal samtidig have samme belægning som vejen, hvilket gør arbejdet dyrt.

Det fremgår af sagsfremstillingen, at asfalt koster omkring 100.000 kroner pr. plads, mens stabilgrus-løsninger koster 25.000 kroner. Samlet løber posten op i godt 3,5 millioner kroner, der først og fremmest handler om trafiksikkerhed.

– Når man har en affaldsø, der ligger ud til en vej, hvor man må køre 50 km/t og derover, så kan vi ikke have bilerne holdende på landevejen, forklarer Klaus Rønne-Jensen, der sidder med ansvaret for Vejmyndigheden.

Man har derfor været nødt til at lave de her vigespor, så man ikke hindrer trafikken, mens man afleverer sit affald, fortæller Klaus Rønne-Jensen og uddyber:

– Og så er der noget med sikkerhedsafstande i forhold til, om man må køre 50 eller 80 km/t. Vi havde sådan nogle screeninger, hvor vi gennemgik de forskellige placeringer, og så har vi fortalt Bofa, hvor og hvad der skulle laves, inden øerne kunne tages i brug.

Udover Vejmyndighedens krav kommer Fredningsnævnets krav om nedgravede beholdere på to pladser, som er væsentligt dyrere end de almindelige kuber. Det giver en merudgift på yderligere 300.000 kroner. Sammen med 300.000 kroner til uforudsete udgifter ender det samlede ekstra finansieringsbehov på 4,1 millioner kroner.

Ender på borgernes regning

Pengene skal dog ikke findes i kommunens kasse.

Bofa finansierer nemlig hele projektet via lån i KommuneKredit, og de ekstra 4,1 millioner kroner optages som et nyt 20-årigt lån, der først konverteres fra byggekredit, når projektet er endeligt afsluttet. Da Bofa ikke har overskud i hverken 2024 eller 2025, kan hele beløbet lånefinansieres.

Det større lån skal afdrages via en forhøjelse af affaldstaksten, og det betyder, at der vil komme en mindre stigning i taksterne. Bofa vurderer, at det vil koste mellem 20 og 60 kroner om året pr. bolig.

Næsten dobbelt så dyrt

Kommunalbestyrelsen har tidligere godkendt en anlægsbevilling på 10 millioner kroner i 2024 og senere altså en forhøjelse på tre millioner i marts 2025.

Med de nye 4,1 millioner når den samlede pris for affaldsøerne op på 17,1 millioner kroner. Onsdag blev natur-, miljø- og planudvalget orienteret om sagen, som nu går videre til økonomiudvalget.

Hvis økonomiudvalget anbefaler forslaget, går sagen videre til endelig behandling i kommunalbestyrelsen.