PLE sætter strøm til flåden

Bornholms største entreprenør har fået sin første el-varevogn. Dermed er BEOF klar med ladeløsninger til erhvervskunder.

Bornholms største entreprenør, PLE sætter nu strøm til en grøn nyhed. PLE byder velkommen til den første eldrevne varevogn og har som ambitiøs målsætning at minimum ti varevogne i virksomhedens flåde skal være drevet af EL før årets udgang. Og gerne flere.

– Det har vi ventet på. Det er faktisk flere år siden, at vi begyndte at gøre os de overvejelser, men betingelserne har ikke været til stede. Batterikapacitet, køreradius og opladningsmuligheder kunne ikke gå op i en højere enhed, men det kan det nu, så nu er vi klar, fortæller Niels Kristian Hansen, der er afdelingschef i PLE’s maskin- og materielafdeling til Tidende.

Et centralt element har været at finde en samarbejdspartner, der kunne levere en tilfredsstillende løsning på brugbare ladestationer. Derfor vækker det også glæde i PLE, at den samarbejdspartner viste sig at være lokal nemlig BEOF.

BEOF med ladeløsning til erhverv

Det er derfor også en glædens dag hos BEOF, siger Tania Schrøder Thøgersen, der er afdelingschef i BEOF, Kunder & Kommunikation. Samarbejdet med PLE markerer nemlig også, at BEOF er klar til at levere komplette ladeløsninger til Bornholms erhvervsliv.

– Vi lancerede vores komplette lokale ladeløsning til private sidste år, og nu tager vi næste skridt med lanceringen af ladeløsninger til erhverv. Indsatsen er sat i gang, og frem mod sommeren ruller vi et bredt erhvervssortiment ud til det bornholmske erhvervsliv, siger Tania Schrøder Thøgersen og fortsætter:

– Vi er utrolig glade for at PLE gerne vil støtte op om vores lokale ladeboks, i stedet for at arbejdspladserne lander på den anden side af Østersøen. På den måde hjælper vi hinanden med at bevare og udvikle et stærkt Bornholm samtidig med, at vi støtter en grøn udvikling her på øen.

Værdier og bundlinje

Hos PLE handler tiltaget naturligvis om klimahensyn og grønne visioner, men det er også et spørgsmål om økonomi.

– At gå over på EL rammer de helt rigtige toner for os. Vores murere og tømrere går direkte fra hjemmet og ud til byggepladserne og med en ladestation hjemme, så kan de lade varevognen op om natten, hvor strømmen er billigst. Og den registrering går let digitalt ind i bogholderiet, siger Niels Kristian Hansen og uddyber:

– Så med den batterikapacitet der er i dag, prisen på strøm versus diesel, besparelser på grønne afgifter og den smidighed der giver, at arbejdsbilerne vil være ladet op hver morgen er ren win-win for os. Nu venter så næste skridt, siger Niels Kristian Hansen.

– Vi har ventet på det her og er meget tilfredse med, at BEOF kunne være samarbejdspartneren. Nu venter så mødet med virkeligheden, hvor man altid lærer noget andet end teoriens forventninger. Men vi ser meget positivt på mulighederne, og skal man endelig pege på en sten i skoen, så er det, at EL-varevognens batteri vejer mere end en dieselmotor, hvorfor bilernes lastekapacitet er en smule reduceret. Det ser vi dog roligt på og med forventning om, at batteristørrelserne indenfor få år forventes mindsket.