Gravgaard: Gotland viser vejen – støt flyet

Svensk model giver håb for billigere transport – særligt for flyet.

Det er opløftende at se Bornholms to folketingsmedlemmer stå så samlet og handlekraftige, når Sverige viser, at det faktisk er muligt at give øboere bedre vilkår inden for EU's rammer. Lea Wermelin og Peter Juel-Jensen har fat i noget vigtigt: Gotlands model med støtte til både færge og fly skal undersøges – og hurtigt.

For Bornholm handler det især om flyet. Lufthavnen skal være pendler- og patientvenlig igen. Vi har brug for to fly til at betjene morgentrafikken ind og ud af Rønne, så det igen bliver muligt at pendle til arbejde eller nå til behandling uden at ofre hele dagen eller nattesøvnen. De seneste års stigende priser og faldende antal afgange har gjort flyruten ringere, og det rammer både tilflyttere, erhvervsliv og sundhedspatienterne hårdt.

At ville flytte på støtten fra færgefart til også at hjælpe luftfarten lyder fornuftigt, hvis vi skal have mest muligt ud af de trafikstøttekroner, der allerede er afsat. Færgen fungerer nogenlunde med det nuværende landevejsprincip – selvom vi stadig savner et trafikråd, der banker transportministeriet på plads til at holde princippet konsekvent. Men flyet halter, og her kan den svenske model måske være nøglen.

Indtil da er det værd at glæde sig over, at pendlerordningen stadig findes og til forveksling ligner det sagnomspundne bornholmerkort: Voksende rabatter og en kendt, almindelig pris – også når det er højsæson, og feriehusene skubber færgens pris-tombola over 1.000 kroner for en billet til bilen. Men når fastboende med kort varsel skal betale den slags priser, harmonerer det ikke med ønsket om flere bornholmere i fremtiden, som Peter Juel-Jensen meget rigtigt siger.

Frederik Tolstrup har ret i, at debatten nu ender et andet sted. Når Sverige kan, kan Danmark også. Tidligere blev EU-regler brugt som stopklods. Nu bliver spørgsmålet i stedet: Vil I hjælpe Bornholm, eller vil I bare ikke? Det flytter ansvaret derhen, hvor det hører hjemme – hos politikerne.

Det afgørende nu er, at Trafikkontaktrådet finder fælles fodslag. Som begge folketingsmedlemmer understreger: Når Bornholm taler med én stemme, kommer vi igennem. Når vi er uenige, er vi slået hjem på forhånd. Den lektion har vi lært gennem reservefærgen, billigere billetter og andre kampe.

Gotlands model er ikke perfekt, og balancen mellem færge og fly skal afdækkes nøje. Hvis vi kan få en model, der både styrker flyruten og giver billigere billetter til bornholmerne, så skal vi gribe den chance. Og vi skal gribe den nu – ikke vente til næste udbud, ikke vente på endnu en udredning. Handle nu, som Lea Wermelin siger.

Sverige har knækket nøden. Nu er det Bornholms tur til at få de transportvilkår, vi har brug for for at kunne drive et anstændigt ansætndigt velfærdssamfund midt i Østersøen.