Et skridt frem for sikkerheden – og et dyrt hop tilbage

Jesper Dollerup Merved

Journalist

Kommunens nye vejbump i Allinge ødelægger kommunens egne elbusser. Trafiksikkerheden skal løftes, men det må gøres med sund fornuft.

Det er både godt og nødvendigt at gøre noget ved trafiksikkerheden. Når bilerne tordner ind ad indfaldsvejene til Allinge med alt for høj fart, skal der gribes ind. Borgerne skal kunne færdes trygt, og fartgrænserne skal overholdes.

Men måden, det er gjort på i Allinge, har skabt nye og utilsigtede problemer.

Etableringen af fire nye vejbump på indfaldsvejene har udviklet sig til et uhensigtsmæssigt paradoks. Bumpene er så stejle og høje, at der allerede er konstateret skader på undervognen af stort set samtlige af BAT's eldrevne busser. Chaufførerne tvinges helt ned i 15-20 kilometer i timen, mens svage patienter og borgere i kørestol i sygetransporten oplever turen over bumpene som ubehagelig.

Fra kommunens vejmyndighed lyder det, at alt er udført i overensstemmelse med reglerne, og at bumpene jo er beregnet til at være en gene. Vi er ikke i tvivl om, at reglerne er overholdt, og at Vejmyndigheden gør sit arbejde ordentligt.

Men når et vejanlæg i praksis slider på øens kollektive trafik, besværliggør kørslen for Beredskabsstyrelsen og giver patienter en dårlig oplevelse, hjælper det ikke meget, at alt står korrekt i bekendtgørelserne.

Det skaber også et økonomisk paradoks. Kommunens egne vejanlæg påfører kommunens eget busselskab ekstra udgifter til reparationer, og hvor ender regningen så? Ja, den ender i sidste ende hos skatteborgerne. Det er mildt sagt åndssvagt.

Der er ingen, der anfægter behovet for at få dæmpet hastigheden på indfaldsvejene til Allinge. Men der må findes mere smidige måder at gøre det på. For eksempel - som trafikchef Jacob Sten Jensen foreslår - ved at forme fartdæmperne som puder eller spor, hvor personbiler tvinges ned i fart, mens busser og udrykningskøretøjer kan passere uden problemer.

Den ansvarlige i Vejmyndigheden, Klaus Rønne Jensen, antyder da også, at man ikke er helt i mål endnu, idet man har inviteret sine rådgivende ingeniører til et møde for at gennemgå forholdene. Det er positivt, for det nuværende virker uholdbart, og budskabet må i sidste ende være klart. Bumpene i Allinge bør tilpasses, før regningen til busreparationer vokser sig større end højst nødvendigt.

Der er ingen, der modsætter sig behovet for at få dæmpet hastigheden på indfaldsvejene til Allinge. Men der må findes mere smidige måder at gøre det på