Et krav fulgte med, da Hasle IF fik fondsmillioner: Nu indfries løftet

Hasle IF købte i januar 2024 Væksthuzet, hvilket blev muligt, da en fond donerede hele købesummen på 2,8 millioner kroner. Et af kravene fra fonden var, at foreningen skal anlægge en cykel- og gangsti, så det er sikkert at komme til Væksthuzet fra Hasle by. Det arbejde er nu gået i gang.

Væksthuzet er blevet en stor succes for Hasle IF, som har indrettet et stort træningscenter i bygningen, der benyttes flittigt af klubbens medlemmer.

Der er dog stadig plads til forbedringer, og det gælder især trafiksikkerheden for de medlemmer, der cykler eller går hen til Væksthuzet fra byen. Væksthuzet ligger nemlig ved omfartsvejen, der leder bilister uden om Hasle by, og her er der hverken fortov eller cykelsti.

Men det bliver der ændret på nu.

– Vi er i dag (torsdag, red.) gået i gang med at tage det første spadestik til en cykelsti, så man ikke længere skal gå langs med landevejen, fortæller formand Mogens Anneberg.

Der må køres 80 km/t på omfartsvejen, og derfor har foreningen været bekymret for, at hvis en gående eller cyklist bliver ramt på vejen hen til Væksthuzet, kunne det blive fatalt.

– Vi vil jo gerne have, at forældrene kan sende deres børn med sindsro op til e-sport og ikke føler, at de skal køre dem derop. Fremover vil de bare kunne gå eller cykle, fordi de ved, at der er en markeret cykelsti. Det samme vil vores ældre kunne gøre, der tager op til fællesspisning hver måned, siger Mogens Anneberg.

Cykelstien kommer til at blive anlagt på græsstykket, som går hele vejen fra rundkørslen og hen til Væksthuzet. Græsområdet er ejet af Jensen-virksomheden, som har givet Hasle IF lov til at anlægge cykelstien på grunden.

Derfor har cykelstien ladet vente på sig

Der har aldrig været nogen tvivl om, at Hasle IF skulle anlægge en cykelsti. Det var nemlig et krav, som fulgte med, da idrætsforeningen fik 2,8 millioner kroner i fondsstøtte til at kunne købe Væksthuzet.

A.P. Møller og Hustru Chastine Mc-Kinney Møllers Fond til almene Formaal, som donerede pengene, havde nemlig også opdaget, at der ikke er særlig stor trafiksikkerhed ved Væksthuzet for gående og cyklende.

– Derfor var det også en del af kravet fra fonden, at der skulle anlægges en cykelsti, fortæller Mogens Anneberg.

Hasle IF overtog nøglerne til Væksthuzet i januar 2024, men det er først nu næsten halvandet år efter, at arbejdet med cykelstien går i gang. Den lange ventetid er der en årsag til.

– Det er simpelthen en mangel på tid. Vi er en frivillig forening, og vi har alle sammen et 37 timers job, så det har været svært at få det til at passe ind. Men nu skal det være, fortæller Mogens Anneberg og oplyser, at det netop er frivillige kræfter, som kommer til at anlægge cykelstien.

Det er scener som disse, Hasle IF håber at undgå i fremtiden. Der bliver nemlig kørt stærkt på vejen, hvor hastighedsgrænsen er 80 km/t indtil man når hen til byskiltet. Nederst til venstre ses indkørslen til Væksthuzet.

Arbejdet tager kun to dage

De frivillige behøver heldigvis ikke bruge en gammeldags spade til udgravningen af cykelstien, for en lokal landmand har kvit og frit stillet en rendegraver til rådighed.

– Jeg havde en god snak med en landmand, jeg kender, og så var jeg så heldig, at han lige havde fået en rendegraver, og den kunne vi bare bruge. Så det koster os ikke noget, siger Hasle IF-formanden.

Mogens Anneberg forventer, at udgravningen allerede er færdig i løbet af torsdagen. Derefter kommer en vognmand til at fylde det op med en grusblanding, som skal stampes, så underlaget bliver meget hårdt, så man både kan cykle og gå på det.

– Hele arbejdet kan nok foregå på to dage, men det er ikke sikkert, at det sker lige efter hinanden - og det skyldes igen tiden, siger han og forklarer, at han derfor ikke er sikker på, hvornår cykelstien kan blive taget i brug.

Ønsker fodgængerfelt og flytning af byskiltet

Hasle IF håber også, at der kan blive anlagt et fodgængerfelt ved rundkørslen.

Foreningen har allerede været i kontakt med Bornholms Politi, som ifølge Mogens Anneberg synes godt om idéen. Derfor vil formanden nu tage kontakt til Bornholms Regionskommune, da foreningen ikke selv bare kan anlægge et fodgængerfelt på offentlig vej.

Selve cykelstien bliver derimod anlagt på privat grund. Grunden er ejet af Jensen-virksomheden, som har givet Hasle IF lov til anlægge cykelstien.

– Planen var fra starten af, at cykel- og gangstien skulle ligge lidt langs ved landevejen, men det syntes både jeg selv og fabrikschefen hos Jensen var en skidt idé, for så skulle de stadigvæk gå og cykle langs trafikken ved landevejen. Så vi blev enige om at flytte den 25 meter længere ind på Jensens grund, så de er helt væk fra vejen, fortæller Mogens Anneberg.

Hasle IF-formanden håber, at cykelstien i sig selv vil forbedre trafiksikkerheden rigtig meget. Men han håber også, at regionskommunen vil gå med til at flytte byskiltet længere væk fra rundkørslen. Det vil nemlig betyde, at der fremover kun må køres 50 km/t på landevejen langs ved Væksthuzet i stedet for 80 km/t.

– I dag bliver der jo kørt 80 km/t helt ind til byskiltet, som står tæt ved rundkørslen, hvor vi skal have ledt vores brugere henover. Så vi vil gerne have flyttet byskiltet, men nu vil vi se, om det kan lade sig gøre, siger han.

Her håber Hasle IF, at regionskommunen vil anlægge et fodgængerfelt. Politiet synes i hvert fald, det er en god idé, da det vil øge trafiksikkerheden, fortæller idrætsforeningens formand, Mogens Anneberg.

Andre krav fra fonden

At anlægge en cykel- og gangsti var ikke det eneste krav fra A.P. Møller og Hustru Chastine Mc-Kinney Møllers Fond til almene Formaal. Idrætsforeningen skal selv drifte bygningen og stå for vedligehold.

Derudover er det et krav, at foreningen i de første 10 år fra købsdatoen ikke må bruge Væksthuzet til et andet formål end det, som er blevet beskrevet i fondsansøgningen, ellers skal fondsdonationen betales tilbage. Det vil sige, at Hasle IF eksempelvis ikke kan sælge bygningen igen med det samme og så beholde alle fondspengene i klubkassen.

Hasle IF overtog ejendommen den 13. januar 2024.

Sådan så det ud, blot et par timer efter rendegraveren blev sat i gang med arbejdet. Foto: Mogens Anneberg