Minister advarer mod at skabe nye problemer med cyklister på veje

Cyklistforbundet vil gøre cykelstier sikrere ved at sende cyklister ud på vejen og sænke hastigheden for bilister.

Pladsen er trang, men det er ifølge regeringen ikke den rigtige løsning at sende cyklister ud på vejbanen mod, at hastigheden for biler i byzoner sættes ned.

Det siger transportminister Signe Munk (SF) i en skriftlig kommentar til et forslag fra Cyklistforbundet om, at cyklister skal kunne vælge selv.

- Pladsen på cykelstierne er trang, især i byerne. Der er ikke nogen enkle løsninger, og det er vigtigt, at vi ikke skaber nye problemer i forsøget på at skabe mere plads, skriver hun til Ritzau.

Cyklistforbundet foreslår i Jyllands-Posten, at alle brugere af cykelstier over 15 år skal have lov til at vælge, om de vil køre på cykelstien eller på vejen.

Formålet er at gøre det sikrere at færdes på cykelstien med de mange forskellige typer af trafikanter.

De seneste år er antallet af elcykler, el-løbehjul, ladcykler og andre transportformer vokset, hvilket antallet af ulykker med elcykler også er.

Ifølge Vejdirektoratet hører 38 procent af alle dem, der sidste år døde eller kom til skade i trafikken, hjemme på cykelstierne.

Derudover lyder det fra Ulykkes Analyse Gruppen, at cykelulykker med elcykler er mere end fordoblet på fem år.

Forslaget fra Cyklistforbundet om, at hurtige cyklister kan vælge vejen, skal suppleres med, at hastigheden for biler i byzoner sættes ned til 30 kilometer i timen.

I Danmark må en almindelig elcykel kun hjælpe op til en fart på 25 kilometer i timen. Herefter skal motoren slå fra.

Særlige elcykler kaldet speed pedelec kan køre op mod 45 kilometer i timen og skal som udgangspunkt køre på cykelstien.

Det er desuden ulovligt at tune cyklen.

Der er ikke nogen aldersgrænse for at køre på elcykel. Rådet for Sikker Trafik anbefaler dog, at man er mindst 15 år, fremgår det på organisationens hjemmeside.

RITZAU